鳥取のしゅんのブログ一覧

早いものでもう新年を迎えて、２０日が経ってますね。

ですが、お正月の話をします。

広島に帰省してたんですが、ホビーショップへ寄り道したことがありまして。

そうするとね、これを見つけたんです。

マツダ ファミリアセダン！

３代目ですね。

去年の夏に、フジミ模型からリリースがあったのは知ってたんです。

ですが、発売の気配が無い。

あれ？ひょっとして通販オンリーとか？限定とか？

と思って、半ばあきらめてたんですよね。

ですが、ここに来て、お店で発見！

結構お高目な価格設定だったのですが、思い切って購入しました。

だって、５０年前のモデルですよ！？

しかも、ロータリーモデルでもなく、ごくごく普通のセダンですよ。

まさか、モデル化されるなんて！

これから大事に作っていこうと思います。

そして、・・・何色にしよう？ってか、何色があったっけ？

ビアンテのフロントタイヤ１本がパンクしたことを受けて、

結局、２本だけ新品に交換しました。

ブリヂストンのPlays PX-RVⅡと言うもの。

Playsに、いつの間にかミニバンモデルが出ていたんですね。

最初はね、ECOPIAでも・・と思ったのですが、

今のECOPIAって何気に割高なのですね。

Playsの方が、安い。

そして、パターンを見てると、結構スポーティーな大きめなブロック。

タイヤ内側には丸いディンプルパターンも配置されてて、

重め、重心高めのミニバン対策なのでしょうか。

走らせてみると、割と静かだし、いいかも。

ウェット性能Aは、奥さんの運転を考えてもありがたいし。

ただ・・２本で１０万円が見えてくるのはちょっと・・・

奥さんから電話がかかってきまして、

運転中にどんどんハンドルが取られるようになって、

クルマを止めて見てみたら、パンクしてる、と。

レッカーを頼んでるってことで、いつものクルマ屋さんで合流して

確認してみたら、フロントタイヤにぐっさりと鉄が刺さってる・・・

しょうがないので、タイヤ交換なのですが、タイヤのコストが衝撃です。

ウチのビアンテ、標準では205/60R16なのですが、

CX-3の18インチホイールを履かせている現状では、

タイヤサイズは215/45R18。

このクラスはやっぱり高いよね・・・。

背に腹は代えられないので、２本だけ交換としました・・・

フレアのホイールを変更しました。

まだまだ気温が高い状況ですが、

そろそろスタッドレスタイヤを準備しなくちゃいけないし。

ということで、純正ホイールはスタッドレス用にして、

普通タイヤはアルミホイールに組み替えてしまおうと。

で、中古ホイールを探して、これにしました。

ブリヂストンのバルミナ BR10と言うもの。

1本スポークと2本スポークの組み合わせが気に入って。


でもね、これを選ぶときにちょっとしたハプニングがあったんです。

ネット検索で中古ショップを覗いていたら、

BLJのHYPERION BEANを見つけたんですよ。



丸々の穴がかわいく空いてるホイール。

「シフォン」カラーですし、スタンダード仕様のフレアですから、

今回はちょっとかわいく仕上げよう！と意気揚々とショップに行ったのですが、

なんと、つい昨夕に売れてしまったとのことで一足違いで入手できず・・・

がくーっと来てしまいました。

出直そうか悩みましたが、スタッドレスタイヤを早めに入手したいし・・

葛藤の結果、なかなかよさげなBR10にしたという顛末です。

ガンメタのホイールで、足元が締まって渋めな印象になってしまいましたが、

まぁ、これはこれでいいかな？と。



初めてのかわいい路線のいじり方を考えていましたが、

ちょっと路線変更しないとな・・

次の模型づくりは、こちらにトライです。

マツダ767Bですが、

プライベーター仕様です。

しかも、テストカーのカラーリング。

なんとも珍しい？モデルを模型化してくれましたね。

これは、手に入れざるを得ない！

で、困ったのがライトです。



実際のモデルは、サイドがちょっと下がっている感じのライトカバー。



しかし、流用されたモデルは、



ル・マン仕様なのでしょうか。

ライト周りは、いわば、モデルの顔ですし、

なるべく、実際のモデルに近づけたいなぁ。

と言うことで、ライトカバーをカットし、

カットした部分はボディーに接着しちゃって、パテ盛りで一体化。



なんとなく、再現されたでしょうか。

これで進めてみます。