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お盆休みです。いっときよりちょっと涼しくなりました。
気になっていた異音の原因を確認するべく、下に潜ることにしました。

症状は左いっぱいにハンドルきって、段差をこえると、薄い金属がはじけるようなパキーンというような音が鳴る時がある。戻すとまた鳴るときもあります。前方左下かな。

普通に走っているときはでません。
再現が難しく、いまいちよくわからず、、

まずジャッキアップのためスロープにあげます。

フロントホイールキャリアをジャッキアップ。

リジッドラックにのせました。
タイヤも念の為、シャシ下に。

前方のアンダーカバーを外します。
M8×16こくらい

カバーは一部破れてたりしますが、使用には問題ない範囲かと。







結局これと言って緩んでそうな箇所、干渉跡はなく、わからずじまいです。

アンダーカバー留め具になぜかアルピナて書いてあるのを見つけました。


ブレーキのディスクカバーなども見ましたが、こちらも問題ないかんじ。

異音原因わからずに終わりました。
残念。

いただきもののカヤバジャッキのEリングが取れていて、8年間仮止め状態でした。ジャッキ途中で外れたりして非常に使いづらい状態でしたが、ようやくジョイフルAKにて調達。

4mm　Eリング。
普通のホームセンターでは見当たらず。
ジョイフルでは1つづつバラ売りしててさすがです。12円でした。
さっさと買えばよかった。

天気が良いので合間に撮影。


サテンシルバーグリルが涼しげで気に入りました。

基本好調ですが、前方左下あたりからパコーンと遮熱板が弾けるような音が、低速でまがったり、段差越えたりしたとき不定期に音がします。
タイヤを外し、アンダーカバーを少し外して覗いてみましたが目立つ異常はなさそう。走行時に常に音がしているわけではなく、しばらく様子をみます。

しかし今年の北海道は暑いです。。。

今年は熱い北海道です。
家でもクーラーかかせません。


さてキドニーグリルですが早い段階でM5グリルに換えてました。メッキ縁のグロスブラックのフィン。精悍な顔立ちです。
ただ523iはそこまでスポーティな車ではありません。


最近のBMWはほとんどブラックなキドニーグリルですが、かつてのこんな雰囲気や

こんなグリルも涼しげでいいなと思いました。


そしてこれを仕入れました。550i用でしょうか。フィンのサイドがサテンシルバーのタイプです。装着前に分解して掃除しました。


装着したらこうなりました。見慣れないのでどうだろう、、膨張色で大きく見える？ヘッドライトの色とはあっている感じ。エレガントな感じ。

比較　M5。精悍。

比較　標準。結局一番馴染んでる？

これで3タイプ揃いました。

ゴルフ4のときも3つ持っていたなあと思い出しました（笑）

2月に新品お買い得スタッドレスを見つけてヤフオク調達していたので、お店が空いているこの時期に入れ替えておきました。

昨冬のタイヤは2017　vrx2　7年落ちでした。
走るのは問題なかったのてすが、年数が気になりました。


さて組み換えのため2セット積む必要があります。

トランクスルーして、トランクに3

リアシートに4

助手席に1


ぎりぎりですが無事に積めました。

いつものお店で組み換えしてもらい、
冬準備はできました。

調達したのはこちら。

初トーヨータイヤです。

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：洗車の都度。月1程度。

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：洗車ガンのみの水洗いでは取れにくいこと。純正ブラシは水はねして自分にふりかかること。ホイール隙間は汚れが取れにくいこと。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

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