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5月28日で納車から1年経ちました。

12年落ち約78000キロで購入し、今約84000キロです。大手、買取系？中古車店での購入で、納車車検時にリアのブレーキディスクとパッド交換で受け渡しとなりました。
保証期間1ヶ月をこえたあと、エキセントリックシャフトセンサーの異常がありショップで整備交換、この春にはアイドリング不調でイグニッションコイルをDIY交換となりました。

それ以外は不具合はなく、リフレッシュ作業や趣味的な作業となりました。

エキセントリックシャフトセンサー故障はパッキンの劣化によるコネクタからのオイル侵入が原因です。2022年にヘッドカバーガスケットの交換をしていた記録があったのですが、その際にセンサーのパッキンを交換していなかったようです。ヘッドカバーを開けるとボルト一式交換など結構費用がかかるので、開けるときは一通りガスケットやパッキンは交換したほうが良いですね。

イグニッションコイルが原因だったアイドリング不調はエラーが出ず、原因判明に少し手こずりましたが、AUTEL　AP200でリアルタイムデータ確認が出来たおかげでどうにか推定出来ました。


前車GOLF4の時はどうだったかというと
13年落ち、85000kmから90000kmの間の出来事は、水温センサー、サーモスタット、サブラジエーター、クラッチペダル折れ、クランクインパルスセンサーでした。その後ラムダセンサー、クラッチ、スターターなどが続きました。

年数や距離的には同じようなセンサー系が心配なところですので、気をつけて行きたいと思います。

M5グリルくらいで、ほとんど素の状態でしたが、1周年記念でフロアマットを交換しました。

アップガレージで状態良さそうなKAROシザル　を偶然発見。値下げ中でもありラッキーなタイミングでした。なお写真からLCI前用と判断しました。※LCIはリアのマット形状が少し違います。

ネイビー BMWカラーで良いかなーと。
はじめてのKAROですが、しっかりした作り、シザルのザラッとした質感が大変気に入りました。見慣れないと派手な気もしますが、もう慣れました。

また１年快適に走れればと思います。