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2月1日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
G4 GTIを購入して、整備記録のためみんカラを始めました。日記はいつも3日坊主ですが、マイペースですが、珍しくつづけられています。

G4は昨年手放してしまいましたが、みんカラのお陰ですぐに記憶を遡れます。
　
皆さんのいろいろな車記事を楽しく拝見しています。
BMW f10にのりかえ9ヶ月。G4とは全く違う車ですが、車はやはり楽しいです。
これからも、よろしくお願いします！

札幌は雪が積もり例年の冬らしくなってきました。除雪した積雪路はFRでも市内は全く問題なく走れています。駐車場など除雪が甘い箇所で、停止後身動きがとりにくくなることはありますが、今のところスタックには至っていません。


車検討時に購入したワールドカーガイドでBMWの歴史をたどりました。そこで目についたのが直6のご先祖さまBMWⅢA。
ドイツの戦闘機FOKKER DⅦに使われていたとのこと。興味がわき駿河屋通販でこちらプラモデルを購入しました。1200円。

RODENウクライナ製です。バリがとても立派。作りがいがあります。

エンジンは2つついていて、片方はD7に搭載されていたメルセデス製です。
かなり細かな作りになっています。

組み立ては至ってシンプルですが

1/72スケールでとても小さい。接着しろも針先のよう。とても脆く9zパーツははじめから折れてました。

塗装環境がつくれないので、アクリジョンで筆塗りをすることにしました。
ひとまずエンジンだけ途中まで組み立ててみました。立体で見られるのはやはり良いです。

十数年ぶりのプラモデルはとても新鮮でした。
筆塗りでのんびり作りたいと思います。

BMWの歴史をプラモデルで巡ってみたいと思いました。どんな製品がでているのか探して見たいと思います。

ここ最近降雪と雪解けが繰り返しの札幌で、かなり汚れました。
融雪剤もあり、年内に洗っておきたいところですが、年末は洗車場が混雑します。

31日にトライした昨年G4は洗車できずでした。


29日も混雑していましたが、運良く洗車できました。ただし夕方5時でよく見えず。
細かいところは気にせず水洗いで汚れを落としました。


去年はG4でした。懐かしいです。


5月からf10にて約3000km走行。
購入一ヶ月でエキセントリックシャフトセンサーの故障がありましたが、それ以外はなにもなし。

FRですが雪道も問題なく走行できています。
凍結路面での信号スタートもそれほどもたつかず。アイドリングストップもないのが良かったです。

氷点下になる日もでてきで、洗車も思うようにできない季節になってきました。
洗ったそばから凍り、拭き取りは不可。

この季節、雨や雪ですぐに汚れます。
ゴルフ4 の時、冬季は給油のタイミングにコイン洗車場で水洗いをなるべくするようにしていました。塩カルの影響も気なります。
マンションですとなかなか手軽に洗車ができません。バケツ洗車も自宅内からの水の運搬で一苦労。


そこでこちらのバケツを購入しました。
グリッドガードつきのバケツです。
DETAILGUARDSの製品で、バケツは18L。
水もたくさん入ります。
粉塵が舞い上がらす、傷をつきにくく洗車できるそう。

ビチャビチャのタオルでぬぐったあと、絞ったタオルでふきとりました。傷をつけないようにタオルは絶対に往復させず。

途中、結構どろどろな状態だったので、洗車場にいけばよかったかなーとも思いつつ、とりあえずパッと見きれいになりました。
小キズはすでにあるため、傷防止効果は不明です。水は濁りますが、傷になるような土砂の舞い上がりはおきなさそう。

冬場は洗車ガンで掃除すると、ドアなど開閉箇所の隙間に水がはいり、凍結することがあります。バケツ洗車ですますのも良いかもしれません。
ただタイヤハウス内や下回りは定期的に洗車ガンをかけたいところです。

先日タイヤ交換の記録をつけた際、気になったことがありました。冒頭写真です。暗くて見にくいですが、ジャッキポイントまわり結構錆びてます！
12年間、北海道を走っていた車なので当然ですが、、


左サイドのアンダーカバーのないところ。やっぱり錆びてます。アンダーカバーの下は不明。


右サイド。少し少なめですが錆びてます。
他はアンダーカバーがあるのもあり、錆は見つからず。

パーツクリーナーでさっと汚れを取り、ホルツのラストコートを。ゴルフ4に使った残りです。




塗布後。錆の進行が止まることを期待したいです。

ここも錆びてるのでついでに。

f10はボディにアルミが多用されているので錆には心強いですが、気を付けて見ていきたいと思います。