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イイね!
2013年06月18日

ラーマフ替えた

ラーマフ替えた 雨の中山で打ってから排気漏れのHKSの中間と、純正触媒の繋ぎ目を外したら・・・、あれ?球面ガスケットになってないですよ?

そして4枚ほどのフツーのガスケットがバラバラと出て来たw

HKSの中間は写真の通り平面。

しかし今日届いたZERO SPORTSのマフラーは、球面・・・。
そしてボルトを通す穴が大きい。

念のために買っておいた普通のガスケット1枚挟んで組んでキーON。
・・・良好。

ちょっと走ってみる。
・・・ブスブスブスブス・・・(汗

ズレちゃったんでしょうね〜。
(;´Д`)

本来ココって、球面ガスケットで接合で、ボルトナットもスプリングを併用ですよね?

あーまた秘密基地まで往復かいな orz
ブログ一覧 | 賽の河原 | 日記
Posted at 2013/06/18 00:09:45

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この記事へのコメント

2013年6月18日 7:43
写真にも写っていますが、HKSのマフラーはジャバラが付いてるので球面ガスケットになっていません
普通のガスケット使って普通のボルトナットでガツンと締めて使います
ゼロスポーツは球面仕様なのでしたら、ディーラーで球面ガスケットと専用ボルトナット、スプリングを買って来てください
普通のボルトナットで締めるとどこかで折れます
触媒直下で折れてるの見たことあります…
コメントへの返答
2013年6月18日 22:12
こんばんは。コメントありがとうございます。

なるほど、HKSは蛇腹にしてある代わりにフランジを簡略化してあるワケですか〜。蛇腹は排気の妨げにはなりそうですが、擦った時のダメージを上流に伝えない機能としては優れていそうですね。

疑問には思いましたが、その先まで踏み込んで考察しないとアカンすね。精進せねばw

そこ折れたら絶対困ります!速攻注文します!(汗

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