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イイね!
2013年07月21日

山陰線

自動車の部品って、さりげないモンでもよく考えられてますよね。
マフラーの球面ガスケットひとつにしても。
知識としては事前に持っていても、現物と対面すると、これ思いついたヒト偉いわ〜、と改めて感心させられます。

人体なんかもっと凄いですよね。
クソ暑い中、必死のパッチで車高調交換しながら流れ出る汗にしても、こんなんで体温を気化熱として放出させてるんですから、ウマいこと出来てるんですね。

もっともこれは、偶然の産物なのか神サマがそう仕向けたのかは知らんけど。




さて、なぜ2/3なんでしょうね?
なぜ、1/2では駄目なんでしょうね?

1/6に、何かミソがあるんでしょうね?



ここからは筆者の勝手な考えですが・・・。

先人の教訓が、自動的に1/6だけ反映されるようにしておきましょう、ってことなんだと思います。

人間って同じ過ちを繰り返す生き物ですからね。
「反省」ほどアテにならんもんはないんですよ。
この先に家を建てるなって書いても、やっぱり津波で流されちゃうんですよね。

1/2で好き勝手やっちゃうとロクな目に遭わないけど、そこから1/4はキツいから、1/6が妥当なマージンってことで落ち着いたんだと。

んな風に考えてます。



ちなみに筆者は、エアフロコンバータでパラメータをいじるとかは躊躇するタイプの人間ですw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/21 22:27:58

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