TY752 is made of glass.

モーターランド鈴鹿主催の年末謝恩走行会のお話。

クルマが壊れなければ￥8000で1日走れるというおトクな走行会でした。本当は11月までのフリー走行で記録を登録してたら￥5000やったんですけど、この走行会の存在すら知らなかったので残念ながら￥8000。

遅刻気味に現場に到着すると、全体的にクルマ偏差値が高い。もしくはコテコテ仕様。そんな中、リヤKENDAで紛れ込んで来てしまった自分。

まぁこれしきの場違い感はよくあることw クリアラップの取れなさそうな台数だったので、タイムは気にせずKENDAのままでクラス分け参考タイム記録枠を走行。49秒台で中の上のクラスに収まりました。

そしてそのクラスでの1本目。誘ったさすがさんを横に乗せて好き勝手に走りました。
フロントが225/50R16のZII（2.4Kぐらい）、リヤが205/55R16のKENDA KR20（3K）という舐めくさった仕様ですが、テール流れても特に慌てずコントロール出来ました。途中からはブレーキングの加減を試行錯誤して積極的に流して、しまいにはヘアピンすらクリップ前からスライドしてアクセルで曲げたりとか出来て、楽しく、かつフロントのZIIのショルダーを節約しながら（←重要！）走らせることが出来ましたww

しかしジンクスと言うものは甘くないものでして。
年末のモーターランド鈴鹿と言うのは、どうもこのクルマには鬼門らしい。

2本目・・・。
3速に入らない！
ニュートラルに戻しても3速に入らない！
ちゅうか2速にしか入らない！？

半泣きでピットに戻る。
リバースにも入らない！！！

筆　者　の　走　行　会　こ　れ　に　て　糸冬　了　。



去年はギリギリ開いてた三重スバルのディーラーに預けたけど、今回はさすがに30日なので無理ww
電車で大阪まで戻って積車借りてまたココまで来るには、時間が少し厳しい。
2速で名阪国道をヒタヒタ・・・は怖過ぎる！
というわけで地元大阪の馴染みのクルマ屋に電話して、積車で来てもらいました。orz

まぁクラッチ油圧系総入れ替えしてもペダルが戻りにくい症状が続いてたので、クラッチカバー交換は避けられない感じでミッション降ろしは避けられない案件でした。それがちょっと前倒しになったということで自分を納得させます。

でも積車チャーターはお幾らやったのかな？まだ請求されてないんスけど・・・
（（（(；゜Д゜）））ガクガクブルブル

当日の会場の様子はこちらにて。