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イイね!
2015年07月15日

1コマの攻防

1コマの攻防 昨日今日と、帰宅後まだ明るかったんでちょっとだけSVXの復旧工事に手をつけてみました。

テンショナーの再圧縮は、側溝にパンタジャッキと一緒に挟んでチビチビ縮めました。
たまたま道具箱に手榴弾の安全ピンみたいなヤツが居たのですが、微妙に太かったのでそいつのヤスリ掛け作業。
今思うと、いつでも出来る貴重な日照時間をそんなんに費やすな、っちゅうねん。

外してたウォーターポンプの取り付けですが・・・、何回やってもガスケットが脱落するし、その度にクニャクニャに曲がったのを伸ばし直して・・・を延々と繰り返し!
イライラヽ(`Д´)ノイライラ

何が決め手やったのか分かりませんが、マグレで?何とかネジ留めに至りました。
(´Д`)

トルクレンチはどれを買うか未だに悩み中なのでw、アルミに差し込むネジはとりあえず3/8エクステを素手で回すだけで(汗

今日はタイミングベルトを取り付けたかったのですが、あと1コマっちゅうとこでプルン!って回ったりで嫌になって諦めましたw

普通のDOHCに比べたらラクな筈なんですが・・・、次は明るい時に余裕を持って取り掛かろうと思います。

はぁ〜週末の雨がウザい。
ブログ一覧 | 日曜大工 | 日記
Posted at 2015/07/15 21:04:36

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この記事へのコメント

2015年7月15日 23:38
WPガスケットはドライバー2本をガイドに挿入する手法を師匠が開発していました。

タイベルは私も苦労しました;;
テンショナープーリーを最後に同時にするのがラクですかね?
コメントへの返答
2015年7月17日 5:22
なるほど、ドライバーですか!
それはウマいことイケるような気がします!
もう交換することはないとは思いますがw

タイベル頑張ります。
2015年7月16日 9:35
悪夢の再来とならないようにお祈りしておりますヽ(・∀・)ノ

中山お供したかったのですが、仕事Orz。

コメントへの返答
2015年7月17日 5:23
走れませんか〜、残念。
MLSリベンジお待ちしております。
(・∀・)

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何シテル?   07/14 09:49
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