EG33で10000rpm回そうぜ

っていうスレッドを掲示板で発見。

どうせ数レスで打ち捨てられるクソスレやろと思いながら眺めて行ったら・・・

まず「コンロッドとかクランクとかは純正が保たんってことが分かってから考えようぜ」っていう入り方からして妙にリアリティがあるな〜、と思ったら1年ちょい掛けて500レス以上も続いてるようでビックリ！
(@_@)

最後まで読解するほどの語学力がないのが辛いところですが、油圧とかタイベルとかの対策が議題になって、さらに読み進めて行くとドライサンプ組んである写真が上がってたり。しかし残念ながらここにはエンジン掛かったって言う書き込みは上がってなさそうですね。あと面子が途中でケンカ別れしたりとかw
（34ページ目ぐらい。batch fire っていわゆるシーケンシャル点火のこと？自分も気になる　【追記：逆でした。batch fireは同時点火のようです】）

ただEG33って狭角ヘッドなんで、そこってどうなんって気はしますね。
4A-FEをチューンして4A-GEを超えられるんかっちゅう話ですよねww

ちなみに最近知ったんですが、SVXの最初の参考出品のときは広角ヘッドやったみたいですね。


写真よーく見たらカムプーリーが4つ見えます。

このまま出してたら燃費が0.5km/L下がってレブリミットが1000rpmぐらい上がってたかな？w