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イイね!
2016年10月06日

いつの間にか色んなタイヤが その2

ZESTINOもそうですが、最近文字通り身を削ってグリップ性能狙うアジアンタイヤ増えましたよね。

ACHILLES ATR Sport2


が先駆けでしたかね。

FEDERAL 595RS-RR


NANKANG NS2R


KENDA KR20A


おっと手違い



自分がこの中で使ったのはNS2Rですね。



しかし何と言っても先日クリビツテンギョウしたのが



じゃなかった



WANLIの新しいヤツ。
回転方向ひっくり返して撮ってるのは意図があるのかな?
( ´∀`)

ちなみに公式サイトによると "WANLI RACING" などと言う、いまいちパッとしない製品名。

開き直って、
『アドヴァンリ』
で良いんちゃうん?
(´ω`)



んで、国産・・・。
BRIDGESTONEはRE-71RとRE-11A 3.0までは聞いてたのですが、知らんうちに



とか



とか



とか。

ZN6/ZC6ワンメイクレース用の205/55R16しかないんですが、ちょうど筆者がインプレッサで使ってたサイズとドンピシャやったんで興味はあったんですけどね。だいぶ高いし結局使わんかったっス。

対抗馬のYOKOHAMAの



は知らんかった。

なぜかDUNLOPの



は知ってて、ラリーやってる後輩も確かこれで地区戦勝ってますわ。

・・・眠くなってきたから続く。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/07 00:18:50

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この記事へのコメント

2016年10月7日 7:01
最近のインチキラジアル、ビートに使えるサイズが存在しないので残念な思いをしています。。。
コメントへの返答
2016年10月7日 21:35
フェンダー捲り上げて、タイヤハウス作り直して・・・。

そう言えばロックしてフラットスポット出来る問題治ったんでしょうか?w
2016年10月7日 10:30
あらら、僕のアレが(笑)

KR20A悪くは無いんですが、やはりフェデラル・ナンカンと比較すると、値段の割には??ってなっちゃいます。

とはいえ、アジアンも一時ほど安い安いという状態では無くなりましたねぇ
コメントへの返答
2016年10月7日 21:40
最初は話題作りのためのバーゲンセールやったんかも知れませんね。それで知名度上がったから、ぼちぼち採算性の見込めるやつをラインナップしてそっちに呼び込む魂胆かと。

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