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イイね!
2017年03月24日

『ペダルと名の付くものは床まで踏め』

『ペダルと名の付くものは床まで踏め』 、と世界チャンピオンも言うてはりますが・・・。

家のクルマのタイヤを組み替えるべく、久しぶりに秘密基地行って来た時のこと。
ホイホイ組み替えて行って、最後の1本のところでビードがピンピンになって、ヤバそうやなー、でもいつもヤバそうに見えて結局ちゃんと組めてるから行っちゃえ〜、のノリで回転のペダル踏んだら



何をどう間違えたか195/65というお手軽サイズを千切っちゃいました・・・。
(´;ω;`)

ちなみにタイヤバランサーが導入されてたので、私も初めて回してみました。
3本はすんなり行ったのですが、件の4本目だけ、関係あるのかないのか微妙にプルプル震えてる。バランサーの中心に収まってないのかと思って何度か嵌め直したのですが、やっぱりプルプル。測定したら内側55g、外側45g。とりあえず後ろに履かせてる限りでは違和感はないのですが、要経過観察でしょうか・・・。

15インチやからラリーチューブ入れるという手もあるかw

タイヤ4本組み替えだけやのに秘密結社後輩構成員どもとツマラン話してたら半日経ってました・・・。
後輩構成員が落札したバンパーにヘタッピ棒という貴重な装備が付いてたので、



購入したタイヤに貼ってあったステッカーをプレゼント。
ブースト掛かったら伸びるようにするとカッチョいいよー、などと先輩風吹かしながらアドバイス。
LinkとかHaltechとか使ったら出来るのではなかろうか。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/03/24 01:03:45

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この記事へのコメント

2017年3月24日 2:23
自分も65扁平やってもーた1人です(´Д`)。

45扁平までは出来ましたが、40扁平はホイールだけ回ってタイヤレバーでホイール傷付けてもーたので、素直にプロにお願いしました。
コメントへの返答
2017年3月24日 9:26
215/45のECOSはすんなり組めた記憶があります。
ドリフト屋さんとかみたいに手組み出来る腕力が欲しい…。

どうしても傷を付けたくない時はクルマ屋に頼んでます。
( ´∀`)
2017年3月24日 10:03
へたくそ棒、ギリギリのインを攻めるのに使えるかも。
コメントへの返答
2017年3月24日 13:50
このオーナーはこれからドリフト始めるようなので、アウト側となる左リヤに取り付けたら良かったかも知れません!
( ´∀`)
2017年3月24日 10:18
ホイール汚れてたんですかね?
ヌルヌルローションの粘度高い奴が必要やったんでしょうかね?
填まる時の「ッパーン!!!」は慣れません。
コメントへの返答
2017年3月24日 13:56
なまじ調子よく組めて行ってたんで、ワックスなくてもイケるっしょ〜、という慢心の為せる結果かと。
(>_<)

これでもかー、とエア詰めていくときの緊張感、割と好きやったりしますw
2017年3月24日 23:22
下手な事は言えませんが、それ位なら大丈夫だと思いますよ
ガソスタ時代と車屋時代に20~30本はビードを切っちゃってますが、特にクレームとかは無かったんでw
たま~にリバースのホイールとかあって、逆向きから脱着しないとダメなのに気付かなかったりすると最悪です(´・ω・`)
コメントへの返答
2017年3月25日 10:06
中山サーキットで痛い目に遭って以来、タイヤのトラブルには神経質になりました…(汗

噂に聞くリバースホイール、一度見てみたいものです。
( ^ω^ )

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