SVXのECU本命変更？

ちなみにLinkG4+のシルビア用プラグインタイプは、8気筒対応の上位機種の基盤が入ってたらしい（V8スワップとかのため？）。てことはプラグインタイプGC前期用にも余分に残ってるであろう点火・噴射の出力をつなげばSVXでもイケそうですね。高いけど。

っていうブログをほんの4ヶ月ほど前に書いて、その時はどっちかちゅーとLinkよりはHaltechの6気筒汎用の一番安いヤツが個人的には本命かと思ってたのですが、その短期間の間にみん友さんやそのまたみん友さん達の間でLinkerが増殖しーの、Linkのプラグインタイプが価格改定しーのでエラい動きです。

というわけでSVXで使う本命としては、GC8前期用LinkG4Plusプラグイン（カプラー形状がSVXと共通）かなって感じです。ただちょっと心配な点として、本国に基板の写真があるのですが、GC8中期以降(V3-)用に載っかってる基盤は冒頭に書いたS15シルビア用プラグインのと同じ外観なんで、Xtreme(8気筒対応)基盤と思われるんですが、GC8前期用(V1-2)だけ載っかってる基板のデザインが違うんです。いざGC8前期用買ってみても、もしインジェクタ2気筒×3グループ噴射で妥協とかになったら損した気分やわな〜。
(´・ω・`)

この記事は、弩変態６号様？募集のお知らせ♪について書いています。