LinkG4ちうにんぐしてる気になってみる試み

オーストラリアのLinkユーザーがアップロードしてたEG33用ファイルを開いて、モゾモゾっと。

このヒトのSVXはだいぶ弄られてるっぽいので、そのままでは動きません。
いざウチので実行することになれば、なるべくポン付けで容易に純正と行き来できるようにしておきたい。というわけで燃料マップの縦軸を圧力センサー制御（いわゆるDジェトロ）から、エアフロ制御（いわゆるLジェトロ）にしてみようとしたのが掲載図。

よっしゃこれで300馬力や！

・・・って、エアフロ電圧をg/s（通過空気質量/秒）に変換するヤツ（VQマップってVoltage/Quantityて意味かな？）がまだありませんね。

モゾモゾ・・・、

お、それっぽい設定項目を発見。
デフォルトで用意されてたのはGDエアフロとGR？エアフロとCTランエボエアフロのみ。



SVXやBG5ターボ前期の22680AA200（青Cラベル）はないので自分で測定して作るか、上記エアフロを拾ってくるかですね。
でもそれやったら純正ECU戻すときまた手間やしなー。
(´ω`)