Link入手しての第一印象＆これから

【第一印象】
●SVX純正ECUケースにポン付けOKでした。
●金属ケースと基板アースが接触してる場所がなさそうやけど、大丈夫かいな？
●オーストラリアのユーザーさんが公式フォーラムにアップロードしてた、G4+Thunderで動かすために作ったチューンドEG33用データですが、サクッとWRXLink v1-2プラグインモデルに書き込めました。
●拡張コネクタがちっちゃくてピンも細い。5番6番シリンダー用の点火はここから出すのですが、こんな細いピンで大丈夫なんかいな？まぁもし支障があっても、GC8中期コイル2個使ってグループ点火で逃げられるかな？

【次の予定】
●プラグインモデルではありますが、ズバリこの車種用ではないので延長ハーネス買ってピン配置変えます。上述の点火とか。
●電気配線図集では各ピンの行き先の図はあるけど機能の表にはなってないので、『電子制御装置トラブルシューティングマニュアル上巻』（P3011A）買います。ディーラーさんに納期確認中。
●タイミングライトも要るっぽい？
●もちろん空燃比計もw

【目標】
●東京オリンピックの頃には初爆まで漕ぎ着けたい(？)