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イイね!
2019年04月12日

怪 奇 現 象

怪 奇 現 象 プジョー206の方ですが・・・。

実はちょいちょい不快な音がしてまして、秋に引っ越した先の近所のクルマ屋にエンジンマウント3箇所交換を依頼。

日曜大工でやって写真見せろという期待も理解できますが、下側はドライブシャフト付け根、ホンダ車で言うところのインターミディエイトシャフトを支えるやつに圧入されてたのでどっちにしろ無理w

無事帰ってきたけど、ちょっとエンジン煽った状態でクイックにクラッチを繋いだ時に出る、ガン!ていう一番気掛かりやった音が未解決。
orz

その後はプラグやオーディオ、ハンドル、不具合のあったウィンカーレバー交換など地味な作業数点。

そして目下頭を悩ませてるのが、左フロントハブボルトがしょっちゅう緩むという怪奇現象。
最初に緩んだ時は年末年始で立て込んでるクルマ屋に預けた直後やったんで、さては締め忘れたなと思ったのですが、その後度々発生。

ボルトがカジってるのかと思って見たけど、特に目に見える不具合は見当たらず。
ホイール外したら、ローター止めてる皿ネジ(ホンダ車でおなじみのアレ)がなぜか2コとも脱落。

気を取り直して全て締め直して、六甲山を越えて帰宅するころには早くも緩みが発生!
(@_@)

帰って早速ホイール外したら・・・
また皿ネジが脱落!?

尋常ではない何かが起きているのは確かですが、皆目見当もつきません。
ご意見プリーズ!!
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Posted at 2019/04/12 03:03:15

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この記事へのコメント

2019年4月12日 3:25
ハブにガタは無いですか?
コメントへの返答
2019年4月15日 0:42
写真の状態で手で回しての確認と、タイヤを取り付けた状態で揺さぶっての確認では特に違和感はありませんでした(転舵方向にのみ若干のガタ)。

ただ下記のような耳より情報もあるので、もうちょい探求してみます。
2019年4月12日 9:20
アンビリバボー
コメントへの返答
2019年4月15日 0:45
unbelieeee(...中略)eeeeevable!!!
゛;`(;゚;ж;゚; )
2019年4月12日 15:39
普通にベアリングの受け歪んでるとか?(想像
振動で緩むんでしょうから、ネジO.K.ならハブ周りしか???
コメントへの返答
2019年4月15日 0:48
ガタとなる隙間がなくとも歪みつつある・・・?
あり得るような気がしてきました。
2019年4月12日 21:38
ハブボルトが緩んでしまうということは ぎゅぎゅっと締めてもボルトが緩まないための軸力(バネのちから)がきっちりと発生してないのかと
ハブボルトが弾性変形域を超えて 伸びてしまってはいませんかしら?
ハブボルトは新品に交換されたのでしょうか
それともハブ側のネジ山がガタついてしまっているとか?
ハブとブレーキディスクとホイールの合わせ面になにか怪しいものがコーティングされて 走行中に微妙に滑ってしまっているのやも

いざとなったら強力ネジロックの出番ですわね
コメントへの返答
2019年4月15日 0:54
ハブボルトをM12xP1.25のナットに差し込んだり、ハブに別のボルトを差し込んだりした際の感触は同様でした。

明るい時にもう少し探ってみます。左右入れ替えとかも試したかったですし。
2019年4月13日 19:59
トラック等の大型車は左側は逆ねじにしてある位だから、左は緩み易いのは確かですね
経験上、ハブ周りのガタは人間の感覚ではあまりあてになりませんので、ダイヤルゲージでブレが無いかチェックした方が良いと思います

しまった Σ(´・ω・`)
ずっとバックしてりゃいいんじゃね?( ´∀`) って書こうと思ってたのにw
コメントへの返答
2019年4月15日 1:00
触ってわからないレベルのガタで不具合を招く可能性!?

なんかもうありとあらゆる所が緩むような気がしてきました(汗

バックしたら今度は右が緩むかとw

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「Alibabaコピーハチロクを第三国経由してから日本で登録できるか、chatGPTに訊いてみた。https://chatgpt.com/share/6847d526-4170-800b-8eea-61d4d285fb0f
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