特定条件でシンクロのゴリゴリ感

個人的に連休恒例、中山サーキット走って来ました。

あわよくばホテル泊まって2日続けて、のつもりでしたが・・・
減速時のシフトダウンでシフトノブから
ゴリ
っていう感触がするではありませんか。(;´∀｀)

どこでも全てではなくて、スタンド前と最終コーナー前、つまりちょっと下ってるところで発生の傾向。

考えられる原因は・・・、

(1)ミッションオイル
このクルマに乗り始めた直後に交換して、約3年3万kmぐらい。微妙にクサいタイミング。でもシフトアップは全然問題ないのが疑問。

(2)クラッチフルード
全然替えてないんですよね。しかしやはりシフトアップは全然問題ないのが疑問。

(3)エンジンマウント
インプレッサで走ってたときに、エンジンマウント交換で解決してます。発生してたコーナーもほぼ同じ。ただ当時のブログを見る限り、シンクロのゴリゴリではなくてそもそもギヤが入らなかったようなんですよね。

さらによく考えたらリンケージの生えてるTY75ミッションと違ってFRは直に操作してるから、エンジンマウントは関係ないのか？

でもググると、エンジンマウント替えたらフィーリングが良くなるみたいな話がFRでも出てきます。
どういう理屈っスかね？？？
‎（´・ω・`）

いずれにせよ確実に解決したいので全部やっちゃうか。でもそれやと「どれかが原因だった」という超つまらない結論しか得られない。

皆さんならどうしますか？
（´∀`）