らまっちのブログ一覧

初代インプ用改造スタビリンクによって大晦日にアコード復活。

これでしなやかなストロークが確保され、軽快なフットワークを実現・・・






とはいかなかったようですが。w

とにかくハブナックル交換中に六角の穴が途中でナメたことによるリンクのガタ付き状態からは解放されました。アコードを手に入れて4ヶ月、ようやくスンスンできそうになりました（それでもエアバッグや純正シートですが）

そんなこんなで秘密基地から山に向かって出発。この山には社会人になってからも家から直行直帰で何度か訪れてはいますが、秘密基地から向かったのは学生の時以来ですね。何年ぶりかのルートでワクワクドキドキ感も当社比50％UP。w

現地でもう一人と合流したのですが、残念ながらこの日は凍結・・・。
(´・ ω・`)

近くの別の山へ移動！

ここは初めて走った所ですが、ちょっと短いものの似たような1.5車線道路でした。
1時間少々徘徊して解散。

さてアコードの感想、4年落ちのPlayzなのであまりツメて走ったわけではないのですが・・・

●分かってたことではありますが、やはりギヤ比が辛いです。MLSでも1速使わないと加速しないんじゃないでしょうか。主戦場をMLSからセントラルにする？w
●ボディの重さはまぁ許容範囲。
●音は良いけど、ストレートのない山ではそんなん聴いてる余裕はない。w
●ターボ車では怖くて踏めない下りでも、ちょっと踏んでみようかと言う気になれる。

トータルとしては、思ったよりは健闘しそうだという印象です。

ヤバい手放したく無くなって来た。
( ´∀｀)