らまっちのブログ一覧

GC・GFインプレッサって、エンジンオイルクーラーが水冷のちっこいヤツしか無いんですよね。オイルフィルターの根元を申し訳程度に冷却水が通ってるだけ。STiエンジン載せ替えまでは、それすら無かったし。

一気に解決するには空冷コアの出番となるのですが、今度は油圧のロスが待ち構えているワケですね。

油温、油圧の許容範囲ってどんなもんか、いろいろググって行くと・・・






オリエンテッドクリスタル・ベアリングメタル
（長っ）




なる単語に遭遇。

なんでもホンダの特許で、油膜の切れない魔法の技術らしい。





さらにこいつをググってみる。

トップに出て来たのは・・・











Honda お客様相談センター　あ行：お



Σ（￣□￣;）






・・・ホンダの客のクォリティが高いのか、それに応えるHondaお客様相談センターがSUGEEEEのか！？
(@_@)

F1の現場からフィードバックされた技術なのに、それを誇るような記述もなく概要だけをサラリと書いてる辺りがまた・・・。

それともクルマにキョーミのあるヤツなら誰でも知ってるレベルの、出し惜しみする程でもないような用語なのか！？
Σ（￣□￣;）







と、2011年仕様の筆者ならここで終わり。

2012年は、考察をもう一歩深めて行こうと。



---（以下妄想）---



青山本社での会議

福○社長
「『この情報はお客様のお役にたちましたか？』に対するYesの回答率が低い！早急に99.999％の精度でYesとなるように改良するのだ！」

ウェブサイト管理人
「承知しました！(｀・ω・´)」

何かえらい騒ぎになってますね。

大失態だの、しょうが無ぇだの。

筆者には機動隊サンがどれだけ専門性の高い職なのかは知る由もありませんが、やっぱり敵意のあるヤツを掃討するとか、敵意を隠してるヤツを見抜いて搦め捕るとかが本業でしょう。敵と認識できないなら仕事の相手だとは思えないでしょうね。

今回の騒ぎへの反省という建前で、つまらない訪問者でもいちいちショッ曵いて行くみたいなルールになって、本来の業務に支障を来すようなことにならなければ良いんスけどね。だいたい「手配犯が出頭したときの対応方法」なんて決めた所で、どんな頻度で役に立つんでしょうか？w ちょっと冷静になれば、未曾有の災害への備えとかとは話の規模が違うこと位分かるやろうて。

ただ電話が繋がらんとかは論外！
（｀・ω・´）

・・・とまぁ、たまには柄にもなく時事ネタを取り上げてみました。
(￣｡￣;)