らまっちのブログ一覧

インプレッサ4年+4年弱乗ってて、ブレーキフルードのエア抜きはずっとセオリー通りマスター（というかPバルブ）から遠い所からやってたんですが・・・。

実は整備書では右前→左後→左前→右後。
(´ω`)ふーん←降りてから知った奴

まぁ昴車はX配管やから、
右前→左後→左前→右後
と
左前→右後→右前→左後
に違いはないやろうし、独立してるのを交互に作業するのも、きっかり分けてそれぞれ作業するのも同じこっちゃろから結局
前どっちか→前残り→後どっちか→後残り
でOKか。

前を先に作業するべきなんはPバルブの構造で何かあるんかな？
断面図見てもさっぱりわからん・・・。

配分をABSでリアルタイムに操ってるらしいGDBの何ぞや型になってくるとまた違うんかな？

吹田ICまで下道20分
高速3時間20分（ave.ぬぬわkm/h）
休憩20分×4
安曇野IC降りて下道5分

5時間掛かるんかぁ。
家を朝5時半に出て、長めの休憩取ったSAで朝飯か。
片道ETC￥6000、ガスは高速の燃費を測ったことがないので分からんけど400km弱×10km/L×￥130/Lで￥5000。

ちなみに電車やと新大阪駅6時3分発とまぁ似たようなもん。
片道￥11000ほど。一緒やがなw

体力と朝飯の余裕を考えれば電車がやや有利か。
悩ましぃ・・・。