らまっちのブログ一覧

はい、来日のたびに見ておりますわ〜（・∀・）

しかも今回はSlaughter of the Soul20周年記念で全曲完全再現との触れ込みなのでファンとしましてはスルーは出来ません。

辛かったのは、感染予防のため大声出すなっちゅうーアレ。
で、たぶん出演者側にはそーゆーの禁止ってのは伝わってなさそうでしたね。容赦なく煽られまくったので。
大変もどかしい思いをしましたw

帰ってからFacebookにその旨と、懲りずにまた来てくれと適当な英語で書いときました。

ライブで何回か聴いて、アルバムで聴くよりカッコいいと感じていたWorld of Lies。今年もカッコよかった。Flames of the Endをギターでやってくれたのも新鮮でした。あとSlaughterじゃないけど締めのNight Eternalのアウトロリフが中毒性高くて、思い出してはYouTubeで繰り返してしまいます。

多分、サーモスタットケース近辺から漏れてるんちゃうかなと。

そしてどうせクーラント抜くことになるので、まだ割れてないけど念のために買ってそのままの加圧給水タンクおよび周辺ホースも、これを機会に交換しようかなと。

そしてどうせクーラント抜くことになるので、そのホースを換えるときによく折れると言われるラジエータも、ちょっと色気を出して分厚くなってる後期型用を購入しました。

そしてどうせクーラント抜くことになるので、社外の水温センサーも購入しました。

そしてどうせクーラント抜けることになるので、ウォーターポンプを購入・・・って際限がないぞw

ちょっと謎なのが、ウォータポンプは丸ごとで￥10,000しないのにサーモケースはただのケースなのにそれより高い。腐食してないことを願いつつ、続投かな〜。

中山サーキット走ったら、DA6インテグラに遭遇。



いやー、こんなクルマがまだサーキットにやって来るとは日本も捨てたモンちゃいますねw

当初は一泊二日で走ろうかと思ってたのですが、タイヤが喰わないわクーラントの滲みが悪化するわ、気温が高くて水温油温心配になってきたわで撤収。

期待はしてませんでしたが、6年落ち初代ATR SPORTで突撃は流石にイカンですね。ケツだけやから楽しめる程度に滑ってくれると踏んでおったのですが、そうは問屋が卸しません。(´・ω・｀)

お気に入りのATR SPORT2は、225/50R17が廃盤。このサイズがラインナップにあるスポーツ向け銘柄はハンコックのVentusぐらいしかないんです。手持ちのホイールは17インチ8〜8.5Jで程よいオフセットなんで、これを活かしたいんですが・・・。245/45にすると8Jにはブッチョ過ぎるしorz

タイヤサイズといえば会社の後輩が先代？デミオを購入したのですが、このタイヤがまさかの185/65R15。かつてのランエボ・インプレッサ向けラリータイヤの大きさやしw

昨今なんでこんなにタイヤがデカいんでしょうね！？
単価と持ちが比例するなら許せんこともないのですが ←ココ重要

知識と想像で『こんなモンかな〜』という自己流、だいたい当たってて一安心（？）
街乗りでもちょっとした上り坂ならとっととギヤ下げて3000rpmは回してましたし。

RX-8が個人的に初めてOBDII装備車だったので、Bluetooth経由で空燃比見るようになったのはつい最近なのですが、『ちょっと刺激与えたぐらいじゃ理論空燃比から外れない』『21世紀のクルマやからフィードバック縛りから簡単には外れない』というのもだいたい想定内でした。

SVXとかもカーボン溜まりやすいんじゃないですかねぇ。トルクあるせいで低回転運用されそうやし、ボア広いし。なので私は故意に2nd巡航したりしてました。

走り初め！