Hiroto-Aのブログ一覧

台風10号が無事に通過しました。
建物の被害はありませんでしたが、どっから飛んできたのかゴミが散乱してました。

今回、ガレージを建てた際に台風対策のオプションを追加していたので使ってみました。

「シャッター補強金具」です。

シャッターはレールに収まっていますが、強風でバタついたりして外れる可能性もあります。
補強金具を入れると、シャッターが中央部が押されなくなり外れ防止になる訳です。

価格も1万円以下ですので、万一の備えにおススメです。


それと、車の後のスペースにラックを設置しました。



イナバガレージのオプションでも棚はありますが、高価なのでネットで購入です。



中量ラックで耐荷重は１段あたり200kg。
奥行き60cmサイズなのでスタッドレスタイヤも置けます。

しかし、ガレージ内の土間コンクリートは排水の為に入口側に少し傾斜がついているので普通に設置するとラックが傾きます。

倒れてはきませんが、万一と言う事もありますのでホームセンターで調達した資材で高さ調整。




水平器で確認。

ラックが完成した所で、実家からスタッドレスタイヤを移設。




実家倉庫内から旧ホンダアクセスロゴのタイヤカバーが出てきたので、これを被せて保管する事にします。（ブリジストンのタイヤじゃなくてすいませんww）
ラックには工具や洗車道具、外した純正部品なんかを保管していこうと思います。

梅雨が明けて8月に入り夏本場ですね。

ちょうど梅雨の期間にEK9が雨漏れが発症して大変でした。

ガレージに入れているので保管時は大丈夫ですが、それでも走行後はEK9定番のリアスペアタイヤの所に手を入れると少量の浸水がありました。


ネットで調査すると定番はテールランプのガスケットからですが、こちらは１年半前に交換済です。

もう１つ定番のリアエアーアウトレットは未交換でしたので、こちらをとりあえず交換する事にしました。



リアバンパーを外すとエアーアウトレットがあります。
室内の空気を社外に逃がす構造のようです。



取付けはクリップ２つで固定しているだけですが、外側からクリップが外し辛いので、室内側からクリップを摘まんで外しました。



部品を外すと、運転席側の取付け面に怪しい痕が･･･
密着していない部分から浸水してと思われます。

【新旧比較】



旧品のスポンジは新品の半分以下までヘタっていました。
今回はASSYで交換しましたが、防水隙間テープ等でスポンジ部分だけ交換するのも節約になって良いかもしれません。



新品を取付けて完成！！

これで雨漏れともおさらばだぜ！と思っていましたが、どうやら他の場所からも浸水しているようでした。
浸水箇所の特定が困難だったため、ここからはディーラーに修理依頼しました。



約２週間と長期になるとの事でステップワゴンを代車で借りました。
狭いEKからの広々ファミリーカーは家族には好評でした（汗）




シャワーテストを繰り返して怪しい部分を潰していったそうです。



結果的にはボディパネルのつなぎ目から浸水していたそうです。
シーリングで隙間を埋めて、再度シャワーテストを行って浸水が無い事を確認出来たそうです。

雨漏れも早期に発見出来たのでパネルが錆びる前に対処出来たのは良かったです。
年式の古い車はこういったメンテナンスをしてやることで安心して乗る事が出来ます。

EK9やDC2乗りの方は雨天後の雨漏れチェックをおススメします。