らぼぉのブログ一覧

梅雨の季節ですが・・・
原付しか移動手段のない今
切に願うのは早く梅雨明けしてほしい・・・(笑)

そんな愛車ですが
オートチョークを変えてからも
アイドリングが不安定な時があるんですよね。。
冷えてるときは別として15分ほど走ってもアイドリングが高かったり
落ち着いてる時もあれば回転が上下したり
上下して少し経つと一定で安定して正常になる感じですね

ちょっと前にキャブはばらして掃除したんですが
パイロットスクリュー（エアスクリュー）のところがD型の特殊なもので
専用の工具がないのでそこだけばらせず掃除したんですが
オートチョーク交換時は掃除などしないで交換したので
不安定なのかもしれません。。。

それ以外は絶好調でヘッドライトも夜では毎回乗るたびに感動するくらい
明るいので安心して乗れてます(笑)

そして一番の改善点が最近わかりました！
なんと燃費がリッター３３ｋｍほどだったのが
なぜか４０ｋｍまで伸びました！(笑)

通勤時間片道３５～４０分
距離的に１７～１８キロ

前まで４回通勤したら給油ランプが点灯してたのに
点かないことに気が付いてから簡易的に２回計測してみたら
７キロも伸びているのは誤差の範囲じゃないはずなので
これはなるべく節約したい自分にとってはうれしい改善点でした～

あとは本当かどうかはわかりませんが
Ｒ３６ＧＴ－Ｒの予想なのかそういう風なのが出るのか
真意は不明ですが画像がありまして
Ｒ３４を彷彿とさせるボディー形状で
ずんぐりむっくりに見える今のＲ３５よりはスポーティーでかっこよかった。。。
あの感じで出たらいいのになぁと思った今日この頃です(笑)

愛車のTODAY君は前回のメンテからすこぶる調子がよくなりました！
その後ウェイトローラーだけ交換しました。。。
純正品だと１４５０円プラス送料で２０００円オーバーなので
社外品でレビューのよかったデイトナ製のものに変更
重さも純正がオール６．５gなのに対して
６．５ｇと７ｇを３個ずつにしてみたところ最高速が２ｋｍアップしました(笑)

調子もよくなり快調なんですが
前々から気になっていたのがヘッドライトの暗さ。。。。
夜に乗ることが少ないので良いといえば良いんですが
今の仕事が夕方から夜までというシフトもあるので片道４０分の田舎道では
ヘッドライトの暗さが怖い時も多々あるのです。。。

そこで検討したのがＬＥＤへの変更なんですが
LEDの球だけ交換タイプは安くてポン付けで交換できる手軽さが魅力的・・
ただ中華製は当たりハズレが結構あるのと光軸のずれ等で
ヘッドライト自体が対向車から見てまぶしすぎることもあるなど
問題点が多いので却下・・・
調べてみるとPIAAとH＆Ｍが同じ商品を国産として出してて値段も３０００円ほど
レビューなどを見てるとやはりいい感じっぽいのですが
街灯のない道などではハロゲンと比べれば明るいんですが
ＬＥＤとしては暗くて危ないとのこと・・・なので却下・・・

では出来合いのヘッドライトを埋め込んで前のNＳ－１のようにしてしまうか
と思い調べたんですが
ヘッドライトの大きさは１３０ｍｍなら入るっぽいんですが
さすがにこんな小さいライトでは種類が限られるんですが
よさげなのを見つけてレビューを見ると散々な結果だったんので却下。。。

こうなったらちょっと加工して車用のプロ目のＬＥＤをぶち込んで
不満のない明るさをゲットしようという事で

スズキの軽自動車のプロ目で一つでハイロー切り替えできるタイプをゲット！
サクッとばらして大きさを調べてみると割といい寸法で
小加工で行けるだろうと思ったのが間違いでした・・・泣

さすがに今ついてるヘッドライトを加工に回すのは通勤などもあるため
安く中古品をゲットしてあてがってみると
１２０％小加工ではつかないことが判明。。。
作業途中の画像を撮っていたはずなのになぜか消えていて載せれないのですが
ヘッドライトのお尻部分、メーター側をかなり切った貼ったして
ギリギリで納めて何とか終わりまして
ヘッドライトが点灯することを確認したんですが
普通の原付というか大体のハロゲン球の場合
ローとハイは別々に電気が流れる仕様なので一つで二役するプロ目だと
ハイに切り替えるとLEDが切れて内蔵のシャッターが悲しくカチャッと動くだけ。。。(笑)

仕方がないので整流ダイオードでハイ、ローをブリッジさせて
ハイに切り替えてもLEDが切れないように配線加工して対処
これであとは取り付けるだけです。

純正のただの電球の明るさです。
明るく見えますが実際は結構暗い上に照らす範囲も結構狭いです。

完全自己満足なので仕上がりの汚さだけは許してください(笑)

HIDのように点灯させるためのバラスト的な物があるので

小型でちょっとした隙間に入れれたので簡易防水して
取り外しも想定してマジックテープでここに鎮座させました(笑)

結果

こうなりました！
涙ぐましい加工と腰痛と闘いながらやり遂げました！(笑)

結構広く照らしてくれてるのと明るさは言うまでもなく明るくなりました。
見た目的に色々と不格好な加工になってるんですが
夜道を安心して乗れるようになったはずなので良しとします。。

長々と最後までありがとうございました～

我が愛車のTODAY君がここ最近危ない状態でして・・・
頑張ってスロットルをひねっても前のような最高速が出ないうえに
徐々に速度が落ちてきていて危険領域かと思い
ドライブベルトをまずは交換・・・
なんなら古いベルト自体も新品と比べても太さも劣化も見られないほどでした。。。
とはいえ交換したら直るかと思いきや
改善されるどころか逆に遅くなっていく始末。。。

散々とまでは言いませんが去年から腰上のオーバーホールやらなんやら
もう一台中古でTODAYが買えるんじゃないかといほどにつぎ込んでいるのに
次々と不調になる困った愛車ちゃん・・・汗

詳しく調べるためにいろいろと分解していくと・・・

トルクカムと言われる部品なのですが
ここの溝に沿って変速していき速度が出るんですが
本来ならきれいなへの字なんですけど
明らかに凹っと削れてる部分が。。。
これはここが悪いのか！と思いまして交換リスト入り。

その後メーターの針がふわふわする症状も出始めたので・・・

がっつり削れてます。。。
交換リスト入り。。
そして元から調子が悪かったオートチョークも交換リスト入り

クラッチシューも調べてみると・・・

御覧の通り新品と比べるとかなり減ってるので交換。。。


様々な部品を頼んで今日届いたので全部交換しました！
結果は・・・部品の慣らしをしてないので一瞬だけですが
前のように元気な愛車に戻りました。。。
全部で送料も込みで1万円弱の痛い出費ですが壊れてしまうと稼げないので
投資という事で・・・
とりあえず純正プーリーの方は多少の摩耗は見られますが
今後しばらくは使用できる状態なのは確認済みなので
安心して乗れるようになりました。
が、このTODAYちゃん約1万5千キロ走ってるんですが
それ以上の走行距離のような摩耗具合なんですよね。。。
９９９９ｋｍで0ｋｍに戻るメーターなので正確な距離がわからないんですが
また元気に走ってくれることを祈りつつ今日のブログはこの辺で・・・

まだまだ寒いと言うか
もう少しで４月だと言うのに寒すぎ…
春はすぐそこのはずなので我慢の日々ですが

万年金欠なのだけは変わらないワタクシです(泣)
そんな中でもカスタムの心を忘れない
気持ちだけは10代の体がついてこないおじさんですが…

通勤の原付ちゃんのウインカーに次いで
テールランプもLED化しました!
と言っても出来合いの球を買ったら面白くないので
R32時代から変わらない自作テールランプ…

ただ、バイクのテールランプの電球はナンバー灯と兼用なので
赤いLED のみではナンバーまで赤くなるのが難点
回避するには白いLED を別に付けてやるしかない!
なんて説明しなくても皆知ってますよね…

なんやかんやで出来上がりが

う～ん

う～～ん
完全にダサい(笑)
ナンバー灯は

こんな感じです…

しかしこのダサい感じが逆にいいんじゃないかと
自分を諭すように、はたまた洗脳するかのように
言い聞かせてます(笑)

しばらくはこの感じで乗ってみて
飽きたら変えます…

もう３月になるのに朝晩が寒い!
もう少しの我慢ですね…

さて、最近は万年金欠なので原付のカスタムは出来てませんが
途中経過と言うか
激安タイヤのその後のご報告です!

確かそろそろ３ヶ月くらいで距離的に3000キロくらいなんですが
フロントの減りはほぼありません。
やはりリア２本でフロント１本くらいの交換ペースで良さそうです。

リアは半分とまでは言いませんが
そこそこ減ってました。
ゴムは柔らか目な印象だったので減りが早いかと思ってたのですが
あと2～3000キロは持ちそうです。
ただ雨の日は気をつけて曲がらないとツルって行きそうなのと
バルブかホイールが悪いのかもしれないですが
月１くらいで空気を入れないとわりと空気が抜けてます…

それ以外は普通に乗って攻めない走りで
近場の買い物や通勤に使う分には十分な感じです。

分かりにくいですがフロントタイヤです…

あとはエアクリが劣化して白くなってたので
ガスが抜けて噴射出来なくなったベルハンマーゴールドの中身の液体が
余ってたんでエアクリに軽く塗ってみたら…

画像のようにきれいになりました。
手前と奥で違いがはっきりとわかるとおもいます。

これも３ヶ月くらい経ったんですが
油が切れてきたのか元に戻ってきました。
ベルハンマーゴールドは高いんでこんな使い方はもったいないですが
噴射出来なくなった残りを使ったんでよしとしてください(笑)

最後はウインカーをLED変えてから
昼間はたま～に消し忘れがあるのでなんとかならないかと
インジケータを付けました。
自作ですけどね(泣)
メーターの中に仕込みたかったんですが
接着されてるのか分解できなくて
仕方なくつけれる場所に付けたら…


端っこにつけすぎあまり見えなかったと言う悲しいオチです(泣)
やり直すと思うんですが重すぎる腰があがりません…

なんやかんや原付を触って金欠なりにエンジョイしてます(笑)