水温30度以下だと

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きむきむ☆彡＠充電中（８７％） 2013年11月14日 12:36 １１／２４ひまならこっち来て、インテーク側の圧漏れでも探してみたら？（＾＾；	コメントへの返答 2013年11月15日 1:59 純正エアフィルターの今の状況だとほぼ症状はきえました。 吸気バルブのカーボンが取れてちゃんと混合気が燃焼室に送られるようになったからかな？ とはいえ、まだ薄いですが。 暇ならダーさんのボルボの高負荷試験でも見に行きますｗ
パンダーZ 2013年11月14日 18:53 そうでしたっけ？ もう忘れたなぁ	コメントへの返答 2013年11月15日 2:00 インフォメーターの動きを見る限りは・・・
ネズー 2013年11月14日 19:40 30℃まではAF13前半とかですね～。 わざと濃く吹いてるから補正なしなんでしょうね。	コメントへの返答 2013年11月15日 2:03 エンジン始動後は燃圧レギュレーターへの通路を遮断して圧高めにすること（インマニの負圧分をカット）で濃くしてるような動きをしてました。 これも30度で解除されるのかはちょっと不明。 ナローバンドの純正O2は0.04ｖとか指してるときがあるので私のは薄いんだろうなぁ・・・