yoshi@青コルトのブログ一覧

暑い日々が続いておりますね。
こう暑いと洗車もいじりもなかなかやる気が起きません。

土曜日ふと、信号待ちでSBCの表示を見てみると
回転の数値が０？？？

走っても正常値の半分くらいしかならない。
アイドルになると０？
何でしょ？

グローブボックス裏のカオス状態の配線を確認しても異常なし。
エンジンかけなおしたらなぜか直りました。
なんだったのだろう？



昼間は暑くて作業どころではないので、夕方涼しくなったころを見計らって
カオス状態の配線を治しました。
ブーコン関係の配線がカオスの原因だったので、他の配線と別なところに
移動。
かなりすっきりしました。

これは今回の作業の事前作業でして、
何をしてたかというとサブウーファー取り付けてました♪

海外製で配線がコネクターから２０ｃｍくらいしかないので配線から作成。
さらに今のナビはRCA出力がないのでスピーカーケーブルから分岐。


そんなこんなで作業してたら、とつぜん

バチィ！


と音がしました。
やべ、ショートしっちゃった？（プラスつないでないのでしないはずなのだが・・・）
と思った0.5秒後くらいに


バリバリバリーーーー！！！！


と近場に雷が落ちました。

雨雲もなく、晴れていたのに？？？
かなりびびりました。


ナビ裏の配線もかなりごっちゃごっちゃです。



車での作業は休憩はさんで2時間ほどで完了。
多少気温が下がったとはいえ暑いです。
汗がとまりません。

途中、太陽光発電＆オール電化の営業さんが回ってきて、声をかけられました。
状況を見て、察してほしかったですOrz


取り付け完了して音を出してみると。
おぉ、低音が響き渡りますねぇ（感動）

BOSSのBASE500ってやつです。
当初、ケンウッドのコンパクトなやつにしようかと思ってましたが、
SABの店員の話を聞いて購入意欲が消えましたOrz
店員さんいわく、スピーカーがでかいほうが良い！というので
↓にしました。

スピーカーは20cmです。
初サブウーファーなんでいいのかどうか良くわかりませんが、ボリューム1/10くらいで
十分な低音が響き渡りますね（汗）





疲れたので洗車はやめました。
かなり汚い。
ヘッドライトのコーティングはがれも何とかしたいところです。
ポリッシャーがほしい今日この頃です。

先日Z4を発注しました。




































BMWではありません。






































ロジクールのZ4です（笑）










某氏のオーディオに衝撃を受け、自分の環境もなんとかならないかと
調査を行ったところ、ロジクールのZ4がクラスを超えたパフォーマンスがあるとのこと。


この手の1万円以下の2.1chのスピーカーなんてたいしたこと無いんだろうなぁ
位にしか思ってませんでした。


ですがですが、

つなげてみて音を出してみると、いままでのディスプレイのスピーカーと比べたら
そりゃぁもう・・・

感動です☆



ウーファーの出力を0にすると、迫力に欠けますが、ウーファーで低音がすごく出ますね。
こんなに臨場感や迫力がちがうのかと・・・


ただ、ウーファーがそこそこでかいので設置場所問題はありますね。



ウーファーが無いけど、これまた好評価なZ10と迷いましたが、
Z4にして良かったと思います。

もっとお金をかければさらなる上の世界が広がるんでしょうけど、
とりあえず大満足な買い物でした。（約8000円）

調子にのって車にもサブウーファーを載せたくなりましたね。
安いのさがそっと。

ロードノイズ低減プレートとやらが8月に出るらしいですね。
オートメカニック見たらそんな記事がありました。
ストラットのボルトとかシートレールなどに使うようです。

お値段が安ければぜひ試してみたいです。

話は変わってZ4いいですわ～（謎）

ふとボンネットを見たところ
無数の縦傷が・・・








むぅ、いたずらか！？

と思いましたが、どうやら猫がボンネットに飛び乗って
すべって粘った挙句の結果のようです（汗）

数ある車の中で我がコルトを選ぶとは・・・
ボンネットのダクトがあって暖かいのを知っている？
でもいまは暑いはず？？

うちの近所をうろついてる猫はみな肥満で飛び乗れそうに無い猫ばかりなんだが（笑）

まぁ、コンパウンドでほぼ傷は消えたのでよかったよかった。

先日、見つけた右フロントショックのブーツのちぎれ。

右だけいったんショックを外して交換しました。

アッパーの部分には砂が大量にたまってました。
錆見たいのも・・・

シリコングリスを薄く塗って組みなおしました。
ほんとはテフロン系のサラサラしたやつのほうがいいのかな？


とりあえず足回りからの異音は解消したようです。

段差でギシって鳴ってたのはスタビエンドブッシュ。
コトコト音は右ストラットのアッパーだったようです。


テスト走行として、椿ラインを軽く走ってきましたが、
非常に曲がりやすい感じになりましたね。
ブッシュの遊びが大きくてスタビが完全に機能してなかったんですかね？


しかし最近、タービン？からひゅーんという今まで無かった音が・・・
ブースト０まであがる間に聞こえます。
どっかエア漏れてるのかなぁ。
まさかのインマニか・・・Orz