yoshi@青コルトのブログ一覧

某ショップのイグニッションコイルが気になっていろいろ調べていたら、
電源をバッ直にするだけでも電圧降下が減り、点火強化できるということに気がつきました。
むかし16Vにするやつつけてましたが、途中で外してそれっきりでしたが（汗）


某ショップさんのは好評価の模様ですが、高いのでなんとかならんかと画策した結論のひとつが
自作ですｗ





配線もこだわって住友電装 AVS1.25fを使用。
ガラスチューブ保護仕様です。

取り付けるとこんな感じです。
始動は確認しましたが、まだ走ってませんｗ




一応、電圧降下っぷりを確認しました。



純正ハーネス




ダイレクトハーネス



最初バッテリーの電圧を測ったら12.5Vくらいあったのが、もたもたしてたら12.2V位になってた・・・
ハーネスの間に入れているヒューズもサイズが合ってないのをヒューズホルダーに差していて
接触が非常に悪かったのも原因で効果が低くでているのか・・・


ま、明日走って確認します。


しかし、現在またこんなのを。



来週末にはエリックに報告ができるかも。

助手席側ドアの内張り付近が、アイドリング時にびびるようになったので、
内張りを外して確認していると・・・



ケーブルをちょっと引っ張ったら、スイッチもげました。









10年という期間と、夏場などの暑さによる劣化が原因でしょうか。
ちょっと触るとボロボロ崩れました。


さーて、ヤフオクで見つけようかなーとか気楽に考えていたら、
助手席側の出品が・・・・


海外サイトのパーツリスト見ると、パネルが56ドルで、スイッチが61ドル！？
新品ってそんなに高いの！？


昔は腐るほど出品されていたのに・・・
年月を感じさせますなぁ。