yoshi@青コルトのブログ一覧

海外ですごい研究してる人がいますね。
自分と同じルーフの位置にAirtab付けててびっくり。



最近の車は純正でアンダーパネルも良く出来てるから弄り甲斐がないかな？

GW突入しましたが、神奈川からでませんで、メンテしてます。

まずは大物ブレーキマスターシリンダー！
最近どうもストロークが大目になっている気がするのと、
踏力と利きが比例しなくて気持ち悪かったので、思い切って注文。
モノタロウで（笑）

タンクにフルード残ってて垂れ流しにしちゃったりしましたが、
何とか交換できました。
工賃1万ちょっとは浮かせられたか？







ちなみに、ついでにとブースターにつながるゴムホースも発注したら、
すでに廃盤でした。
コルトはパーツがやべぇ。
窓のモールもなくなる前に発注するか・・・

ついでにK&Nのクリーナーも洗浄。



リアキャリパーからフルードがにじむので、ブリーダープラグも新調。
それでもにじむので禁断の強めに締めたら街乗りレベルの軽いブレーキでは
大丈夫そう・・・



ガキンガキンなってたスラストシートも交換。
鉄製だったのでサビサビな無残な状態でした。
当然、ステンに変えました。



スタビブッシュも7万キロくらいぶりに交換。
そのわりにはあまり劣化してなさそうでした。
が、スタビリンクのブーツが切れてたOrz
こちらは準備していなかった。



バッテリーも5年目越えだし、タイミングベルトもそろそろ2回目か・・・



ちょいと宮ヶ瀬一周試走してきましたが、ブレーキのタッチは断然かっちりしました。
やはり15万キロもすりゃ、相当劣化してたんでしょう。

あと、RECSもやりました。
オイル交換後3000キロでやろうと思っていたら、3800キロ過ぎてた。
あと100キロくらい走ったらオイル交換ですね。

このめちゃくちゃな与党のやりかたがおかしいと思わない人が多過ぎます。
暴動はいけませんが、行動を起こすフランス人をみならわないと
ホントゆで蛙になる。



「賛成する者は二度と保守と名乗るな！！保守と名乗るな！！
官邸の下請け！！ 経団連の下請け！！ 竹中平蔵の下請け！！
この国に生きる人々を 低賃金競争に巻き込むのか？ 世界中の低賃金競争に恥を知れ！！ 二度と保守と名乗るな！！ 保身と名乗れ！！ 保身だ！！」

買ったときは、これ使い切るの無理じゃないかと思っていた品々。
もうほとんど残ってない。




モリブデングリスはまだまだ7割以上残っている（汗）
K&Nのクリーナーも6万キロくらい使っている。
12回は洗浄しているはずｗ

リアガラス固定部、パワステスイッチに続いて、三度樹脂パーツが壊れました。


まさかのサイドミラー！






通常、ミラーを畳むモーターのギア部分とかでしょうけど、ミラー自体を上下に動かすところの
真ん中の樹脂が崩壊しました。



ディーラーに確認するとアッシー交換で2万ちょっとですねーとのこと。
さらって言ってくれますけど2万ですか・・・


しょうがないので、自分のコルトよりも一歳若いコルプラのミラーをヤフオクで入手。
ヤフオクもパーツがどれも古いｗ


比較すると自分のコルトの劣化が激しいのが分かります。
熱なのか水なのか？







youtubeを徘徊してると、gyzeがシングル出してた・・・

私の中ではGalneryusを越えた。




テレビの歌番組でも出てお茶の間に衝撃を与えてほしい！