ハンドCA18のブログ一覧

SEIBERLINGに交換して慣らしも終わり、高速道路の走行、ちょっと長い距離を走る機会ができたので、走ってみての感想。 NS-2Rとの比較がメインになるけど、 ・静粛性はピカイチ。試しにオーディオ音量を街乗りのまま触らずに高速走行したけど、さすがにそのままの音量では聞こえ辛くなる。自分はいつも ...
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小雨だけど、雨雲レーダーを観察して、雨雲がなくなるタイミングを予測ですが、狙って洗車。 ヤリスクロスに続けて、自分の36ではなく、コペンを洗う。 いつもですが、ヤリスクロスの後にコペンを洗うと、めっちゃ早く終わる。液体ワックスの拭き取りまで含めて、１時間程度で終わる。ラクチン！ キレイになった ...
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気温が高いので、暑い！ 今回は、リアを8k→6kに変更したので、その確認。 （F：MAQs10k） タイムは別として、どんな感じになるか？　方向性がどうかを確認したかった。 ２セット走って、１つめはNS-2R、2つめはFをAD09に入れ替えて走ってみた。 リア6kに下げたことで、タイトコーナ ...
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天気はいいが、気温が上がってきて路面温度も高く、タイヤの垂れも早い。 目的は、フロントサスを8k→10kに交換したので、確認のための練習。 挙動が分かるように、タイヤはグリップ低めのNS-2R。 MAQs10kで走った感じは、シルクロード8kより初期のレート立ち上がりが緩やか。ですが10kはさ ...
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2025年度のアタック１戦目にチャレンジ。 仕様変更は、 Ｆスプリングレート　６k→８k、車高は水平、Ｆブレーキロータースリット入り、Ｆトーはサイドスリップでアウト２ フリー①　51.798、フリー②　51.260 アタック①51.361、アタック②　51.832 ・・・抜け出せない51秒台 ...
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アタックに向けて使用変更したので、感触を確かめに練習。 タイヤ　NS-2R ブレーキングで突っ張る感じはなく、全体的にもいい感じ。タイム測定していたけど、それなりに、、。ただ、レートとタイヤ（NS-2R）のバランスでは目がないこともあり、タイヤが負けている感じ。まー、グリップを期待するのが間違 ...
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２月は雪や凍結でサーキットがクローズすることが多いので、その時期が過ぎてようやく練習に。 天気は午後から徐々に雨になっていくので、天気の変わりが上手く合えば、DRYとWETの練習ができると予想して、タイヤも両方を準備。 ですが、降雨が予想よりなくて、降る前に引き上げ。待っていると帰りが遅くなる ...
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ブロワーを購入したこともあり、洗車で効果をみたくて洗車してみた。 見た感じの汚れはそうでもないのだけど、シャンプーすると微細なダストが出る。 洗車工程を経て、キレイになった。ブロワーの働きは、私にとっては十分な感じ。
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帰省してきたエッセの汚れが酷いので、勝手に洗車決行！ いつも洗車機に入れているらしいので、ワックス・コーティングは省いて、ワックスインシャンプーで手っ取り早く洗車。 隣のヤリスは下回りとサイド下部周辺を水洗い。 ホイールのダストも凄く、真っ黒な水。キレイになった！ ライトレンズも黄色くな ...
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今年度の最終アタック大会。 この時期は時々雪が吹雪いて寒いので、路面温度は低く、でも上手にやればいい具合でタイヤが使える。EGには吸気温が低くなっているのでいいだろう。 でも結果はイマイチ（毎回のような同じコメント）。タイヤの使い方が下手ってことでしょう。 大会から帰ってのタイヤ表面のチェ ...
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