ハンドCA18のブログ一覧

ロードスターは格好いいし、好きなんです＾＾
２シーターが許可されたなら購入してのですが、２シーターはダメって言われたからね。でも、２人以上乗る機会ってあるの！？って思いながら断念したんだけどねー。

そして、ホワイトのND！購入していないけど、購入していませんが家の前まできたので撮影しながら、オーナーさんに色々と長々と聞けました。
NDめっちゃいい！し、オーナーさんと話ができて楽しかったです。気さくな方でNDはノーマルのままが好きだから、形を崩さないで乗りたいっていってました。
そうなんですよねー、ノーマルでそのままで格好いいよねー＾＾

写真撮ろうとしたらオープンにしてくれました。EGルームも見せてくれて、EGの位置がすんごい奥！コンパクトにして場所が奥ってどんだけマツダさんこだわってるんだろうね。アクセルはオルガン式だし。
スピーカーはBOSEにしてたので、シートから音が聞こえて、これはもう良いです！


帰られるとき気づいたのですが、EGスタートの時に回転を中間回転域まで上げるというノーマルでの演出に感動しました！

オーナーさんもメッチャ格好いい人なんですが、残念ながら写真はありません。。

あと、「座ってみますか？」と聞かれましたが、なんか申し訳なくて止めちゃいました。だってほぼ新車なんで。

いやー、いいわー！　格好いい！！！

でも私の相方はアルト＾＾　頑張ろうなー、アルト氏！

寒くなってきてイジルのに躊躇しだしたけど、箱の中ならいけるんじゃない？って単純に考えて実行してみた。
風が防げたらなんとかなるみたい（ｗ）　なので作業やってた。


ボルテックスジェネレーターとカナードの効果を狙って張り付けたのがフロントバンパーとフェンダーの境目のところに、小ナメクジ～。


そして、大好きなアングルのリア斜めから＾＾


今の気温でならこもって作業できるー。箱ってとってもよいー＾＾

雨の日を選んで練習したかったけど、どうも休みと天気とが合わない。

仕方なくというか、寒くなってきたのでタイムは出やすいので、タイム狙いで雨じゃないけどドライなので行ってきた。

タイヤ：NS-2R（温間2.7k）
排気系：メタルキャタライザー、センターパイプ、マフラー
ブースト：EVC7で1.2k（高回転域は垂れるけど）

タイヤの威力スゲー！　タイムめっちゃ更新できたヨ。
めっちゃ楽しく走れるようになった＾＾　これデフ入れたらもっと楽しいんだろうなーって考えながら周回してました＾＾；

スピーカラーからの音が机の天板に伝わって微細な振動もあって、音がなんとなく雑いというか聞きずらいと思っていて、どうしようかなーってネット俳諧していたら安くてよさそうなものを見つけた。

早速amazonで購入！　翌日に到着したので、使ってみた＾＾
持ってみて感じたのは、大きさの割に重量感ある！です。




いやビックリ！　音質改善してます。木目の方向により少しずつ音が異なるらしく、向きを変えて一番良い方向を探してくださいって説明書きがあるのです。これはなかなか難しいなー。まー、楽しんでやってみます。

安物スピーカー（ハードオフで買ってきたもの）の音質がやっぱり気に入らなくて、安いから仕方ないのだけど、どうにかしたいと思ってネットで調べていたら色々と工夫されている人がいるので、その情報から真似てみました。





ビスを外したらパカっと。左側のは空っぽの箱。


右側はボリュームとスイッチがあって基盤がある。


家にあったフェルトを押し込んでー。


いつも聞いている環境で聞いてみたら、結構良い＾＾　シャカシャカするのが減って聞きやすくなった。低音が出るようになったってことかな。


もう１セットをＴＶに使っているので、同じようにやってみて聞いてみたら、やっぱりよくなっる＾＾　家内にも「どうぉ？」って確認したら、違いは分かったみたい（ｗ）　てことは結構変化あったってことなのよね。
もう一段階改善してみようかな。