ハンドCA18のブログ一覧

サーキット練習後のタイヤ・ホイールを洗浄し、タイヤ表面を観察。 前回のコジッタ感じよりは、今回は自分ではマシになったと思った。Ｆキャンバーは付けたのだけど、自分にはこれくらいが合ってそう。
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アタックの開催がエントリー数未達のため中止になったこともあって、次の開催の前に練習。 Ｆスプリングを元に戻したのもあるし、キャンバーなどのアライメントもイジッタから再確認を兼ねて。 こっちの方がやっぱりいいので、これで次は行ってみよう。 ただ、タイムは更新できず、、。もうダメ出ししかない。 ...
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練習後のタイヤ表面観察。 練習時にも無理した走行は分かっていたのですが、タイムを縮めたい思いで色々と試してしまったこともあったと反省。 左回りなので、右フロントに負荷が増えるけどやり過ぎ。。 ほんと、バカな走り方です。今の足のセットで違和感があるけど、このまま走るか、修正するか考えています。 ...
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休みの日に晴れた。 雨の日に練習に行くことが多かったのですが、DRYも走っておかないとWETとの差に対応できないのでは？と不安になり、DRYで練習。 途中、スイスポとすれ違ったので、午前中に練習に来られていたようでした。 涼しくはなったけど、まだまだ路面は熱々。 ２輪が後で来られましたが、 ...
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ハンドルセンターのズレが解消されていなかったので、調整する。 あと、クラッチのミートポイントが好みではないらしいので、この機会に調整する。 他にも、助手席ドアに他車がドアを当てただろう痕跡があるので、どこまで補修できるかやってみた。（こういうキズはホント腹が立つ！） センター出しから。調整、 ...
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コペンのハンドルセンターがずれているので調整してほしいとのことで、調整作業。 現状のトーを測定すると、アウトになっているのでアウトは維持してセンター調整。といっても調整するとトーは狂うので、最後に再調整。 一人だと調整→試走→調整・・・を繰り返すので、持ち主には車内でエアコン効かせて待機。外で ...
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分かりずらい写真ですが、メタルキャタラーザーの溶接部分が全周に渡りぱっくり分裂・分断した。 購入前にみんカラ情報で調べて、こうなる可能性があることは承知していたが、実際になると凹む。 この部分が割れる前に、ステーの溶接部がクラックで割れ、固定部がなくなったことで、この部分にストレスがかかり割れ ...
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早起きしてしまった（ｗ）ので、自分のアルトではないコペンを洗車。 慣れないけど、小さいのでアルトより洗車は早く終わるはず。。 やっぱり慣れないから時間がちょっとかかる。 水のふき取りしてからトランクやボンネット、ドアの廻りをチェック。 室内もキレイにするの。掃除機は使わなかったけど、養生テ ...
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ショップで作業を行っている間に、廃品でお宝がないか見ていると発見。 A048！　表面の色からしても紫外線の影響はなさそう。山の残りもそこそこあるので、練習用として十分に使える。もしかするとアタックに使える状態？と思った。 ただ、サイズが・・・、幅も偏平率も・・デカイ。まー、サーキットだけで使う ...
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アタックの最終戦に参戦。 路面はドライですが、風と共に雪が時々降り、車内で確認できる外温表示ではマイナス１℃と人には厳しい温度ですが、車のパワー的にはいいのでしょう。 あとはタイヤ、ブレーキを丁寧に温めてのアタック。 ショックの減衰はリア寄りを補強したことでソフト方向。フロントはハード寄り ...
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