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ついにアルトワークスが納車されました。

つい最近になって知りましたが、Ｈ○Ｓのサブコンでの対応も可能になったようで、今後ワークスのＥＣＵチューンも進んでいくことを期待します。

とりあえずは、車高調と吸排気をやってからＥＣＵかなと。私がワークスをどこまでイジルかによりますが、車高が低いと恰好いいので、車高調は一番かな。・・・・ローポジシートレールは納入待ちです。

ワークスを数日転がしましたが、軽ながらでも走行は安定していると思います。足もそれなりにしっかりした減衰・サスなのでブレーキもしっかり止まってくれます。
シフトもカチカチとショートで気持ち良く入りますが、１ｓｔのみ少し入りずらいです。ＯＩＬを交換して固めを入れるとよくなるかと。

ＥＧは味付けによりますが、トルクがあって楽です。ＭＴというのもありますが、力がないからある程度回さなければ、というのはないです。試しに２ｎｄ発進したら難なくスタートできました。

車両を軽くするためにでしょう、ダイ○ツタ○トとかのように内装で鉄板が見えないようにはなっていなくて、後部ドアの一部とかハッチの内側とかプラダンかよ！って突っ込むけど「軽量化だなー」と納得しています。
といってもスポーツ車なら・・・、とさらに納得し。

ライトがＨＩＤで明るいのはうれしい装備です。レカロシートも全く気にならずに体をあずけられます。ただ、あの大きさなので、バックミラーにヘッド部分が写り込んで、ミラーの視界をちょっと占有。

とりあえず慣らし中でもあり、初回はこんな感じです。

もうちょっと慣らしが進んだらレポします。