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2022年03月06日 イイね!

燃費記録を眺めてのメモ

燃費記録を眺めてのメモ久々の高速道路巡行で、燃料は満タンから空欠まで走行。







思えば、
排気系、インタークーラー、ボルテックス、エアクリ(零+HKS)、タイヤ・ホイール、ボンネットトップフード(なんちゃって)、ステアリング、トランクバー、車高調
の交換してからかの高速道路一日巡行とビックリ。高速道路を一日走るってそうそうないって気づいた。

①燃費 意外と良い。過去の燃費から観察すると良くなってる。インタークーラー、トップフード、排気系、エアクリ?総合ですね。
②減衰力 減衰は街乗りのままだったけど、1か2締めこんだ方がより安定しそう。
➂キャンバー・アライメント ふらつくことはなくて直進安定性あり。
④車両安定感 トランクバー・ピラーバーによるものかステアリング操作に対しての動きはキレイで好み。車高調、タイヤの影響は大きいけど、トータルでよさそう。
⑤ステアリング 小径、細くなったのがよかったと思ってて、ちょっとした操作では車が左右に動かなくて自分は好み。

あとは、シートです^^; 体が動かなければ疲れも軽減できるし、目線がブレなくてよいかな。高速巡行を目指してはいないけど、高速道路巡行は長時間になるのでその環境で疲れが少なければ、サーキット走行にも同じことは言えると思う。

こっちを交換したら次はこっち・・・、と面白いけど、資金が(ーー
でも楽しいからねー
やったこと思い出しに写真を並べてみた(^^;


















Posted at 2022/03/06 12:20:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | HA36S | 日記

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