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休みの日に晴れた。
雨の日に練習に行くことが多かったのですが、DRYも走っておかないとWETとの差に対応できないのでは？と不安になり、DRYで練習。

途中、スイスポとすれ違ったので、午前中に練習に来られていたようでした。



涼しくはなったけど、まだまだ路面は熱々。
２輪が後で来られましたが、走行枠は別なので貸し切り！
２セット走って、これまでのタイムを更新はできませんでしたが、やっぱり課題があるなーって、帰り道で色々と振り返りと反省会でした。

ハンドルセンターのズレが解消されていなかったので、調整する。

あと、クラッチのミートポイントが好みではないらしいので、この機会に調整する。

他にも、助手席ドアに他車がドアを当てただろう痕跡があるので、どこまで補修できるかやってみた。（こういうキズはホント腹が立つ！）

センター出しから。調整、試走を繰り返し、バッチリ合いました。
トーは簡易測定でトーアウト。


クラッチ調整はアルトと違って簡単。２山？２コマ？ずらしてみるとちょっとやり過ぎな気がするので、１山にした。これで好みを聞いてから再調整する。


空気圧の調整もセット作業で0.2k分補充。


助手席の当てられたキズがどれくらいか、まずは固形ワックスで磨いてみる。その後にコンパウンドで磨いてみる。


ワックスで磨くと黒いのがほとんどなくなり、こっちの塗装が削れて地肌が出てなくてとりあえずよかった。コンパウンドで磨いてもグレーの色が見えているので、タッチペンで補修するかどうか迷ったけど、逆に目立ちそうなので様子見する。凹みは自分ではどうしようもないので、今のところこの状態で収まった。


フロントは飛び石で剥げることは多いので、ついでにポチっと補修。


色々というか、細々としたメンテでした。