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気温が高いので、暑い！

今回は、リアを8k→6kに変更したので、その確認。
（F：MAQs10k）

タイムは別として、どんな感じになるか？　方向性がどうかを確認したかった。
２セット走って、１つめはNS-2R、2つめはFをAD09に入れ替えて走ってみた。

リア6kに下げたことで、タイトコーナーの方向転換が凄く良くなった。リア荷重移動もよくわかるので、6kは正解。

次は、フロントを10→8→６で前後バランスを確認することにする。6kかなー、って今のところの感覚ですが、キャンバー、トーもあるので一つずつ試して、楽しく調整したいと思う。

NS-2R
［右］


［左］


キャンバーを２度ちょいにしているけど、２度交換が良さそう。

そして、NS-2Rはそろそろ終わりかな。

天気はいいが、気温が上がってきて路面温度も高く、タイヤの垂れも早い。

目的は、フロントサスを8k→10kに交換したので、確認のための練習。
挙動が分かるように、タイヤはグリップ低めのNS-2R。

MAQs10kで走った感じは、シルクロード8kより初期のレート立ち上がりが緩やか。ですが10kはさすがに動きが抑制されてクイックな動き。
タイヤがNS-2Rなので、10kだとグリップは力不足。ブレーキコントロールやコーナーでの切り足し時に、スーッと抜けることがあるので、タイヤをAD09にすれば良くなるのかも。

つぎ、アライメントはそのままでAD09で試すことにする。

・・・今回、AD09を持っていけばよかったなと。。

帰ってからタイヤ（NS-2R）表面を観察すると、8k時と比べてフロントブロックの削れがあるので、10kでサーキットならAD09じゃないと厳しい。
（NS-2Rは目もないのでそろそろ交換）

タイムは0.7秒落ち、、、。