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今年度の最終アタック大会。
この時期は時々雪が吹雪いて寒いので、路面温度は低く、でも上手にやればいい具合でタイヤが使える。EGには吸気温が低くなっているのでいいだろう。

でも結果はイマイチ（毎回のような同じコメント）。タイヤの使い方が下手ってことでしょう。



大会から帰ってのタイヤ表面のチェック。








１本、リア左の内側サイドを傷つけてしまい、終わってから微少でエア抜けがあることが分かった。
目がまだあるので使えるよう補修してもらった。サーキットで温度と荷重変化で耐えられるか確認が必要。今のところ漏れは無し。

サーキット練習後のタイヤ・ホイールを洗浄し、タイヤ表面を観察。

前回のコジッタ感じよりは、今回は自分ではマシになったと思った。Ｆキャンバーは付けたのだけど、自分にはこれくらいが合ってそう。

アタックの開催がエントリー数未達のため中止になったこともあって、次の開催の前に練習。
Ｆスプリングを元に戻したのもあるし、キャンバーなどのアライメントもイジッタから再確認を兼ねて。
こっちの方がやっぱりいいので、これで次は行ってみよう。




ただ、タイムは更新できず、、。もうダメ出ししかない。

紅葉を眺めて和んで帰路に付きました。

練習後のタイヤ表面観察。
練習時にも無理した走行は分かっていたのですが、タイムを縮めたい思いで色々と試してしまったこともあったと反省。

左回りなので、右フロントに負荷が増えるけどやり過ぎ。。
ほんと、バカな走り方です。今の足のセットで違和感があるけど、このまま走るか、修正するか考えています。

やっぱり、
・フロントはキャンバーが不足している
・リアはこのままでもよさそう（キャンバー足してもよさそう）
動きは、
・Ｆ-ＳＰの長さを短くしているのでピーキーに感じる。長い方が粘りがある感じ。

休みの日に晴れた。
雨の日に練習に行くことが多かったのですが、DRYも走っておかないとWETとの差に対応できないのでは？と不安になり、DRYで練習。

途中、スイスポとすれ違ったので、午前中に練習に来られていたようでした。



涼しくはなったけど、まだまだ路面は熱々。
２輪が後で来られましたが、走行枠は別なので貸し切り！
２セット走って、これまでのタイムを更新はできませんでしたが、やっぱり課題があるなーって、帰り道で色々と振り返りと反省会でした。