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イイね！
   
2008年10月31日

オープンカーず。

オープンカーず。 ～挨拶～　取材されなかったのを根に持ってます。（ウソウソ）

峠アタック、いま思い返せばオープンカー沢山いた気がします。ハードトップ率が高かったのは内緒。

ライトウェイトスポーツってなんでオープンばっかりなんでしょうね？オープンにすると走る気持ちよさ倍増！ってことでしょうか＾＾；

もし、ロドスタがクローズボディだったら・・・RX-7と比較されて撃沈！？

もし、S2000がクローズボディだったら・・・マニアアック＆硬派すぎて撃沈！？

もし、MR-Sがクローズボディだったら・・・何がしたいかわからない車で撃沈！？



おれはどっちでもいいぞー！（謎）


まぁ、アレです。ネタがないとこんな感じの記事になりますorz


さぁ、寒い冬こそオープンドライブ！
ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2008/10/31 20:19:54

   

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この記事へのコメント

ネコ☆麻呂
2008年10月31日 21:31
寒い耐久うまい棒アタックは、もちオープンですよね～(笑)


銀には、連絡してもらいましたか？
コメントへの返答
2008年11月1日 1:08
寒いと動きが鈍くなる変温動物なんでどうかなー？（笑）

伝えましたぜぃ！
らじ
2008年10月31日 23:51
確かにフリー走行でオープンにしていたのはケンタさんぐらいだったような…

目立ってましたよｗ
コメントへの返答
2008年11月1日 1:09
目立ってなんぼです！！
青MR-Sの人は屋根は傘扱いですよ（笑）いや、雨でも開けるかもしれない＾＾；
Oh!sugi
2008年11月1日 12:10
＞ロドスタがクローズボディ
みんカラのお友達さんにＮＢクーペ乗ってる人いますよ～。
物凄い剛性高いみたいです。

MR-Sはソフトトップのオープンがベストかなっと＾＾。
冬でもオープン･･･したいんですが、即効風邪引てしまいそう。
（；へ；）
コメントへの返答
2008年11月1日 23:02
NBクーペいいですよねぇ！車屋で、もしMR-S横に並んでたら迷ってしまっていたでしょう（笑）

風巻き込まないですが、車内暖まりませんもんね＾＾；
オープンで富士山突撃はあきらめましたorz
パッツン@専らチャリ
2008年11月1日 21:20
幌車乗りとして、幌〆て走ったら負けだと思ってるワタシの登場です。（　'∇'）
ロールバーも幌開けて走るためだけに組みましたし。（ぉ

＞もし、MR-Sがクローズボディだったら・・・
ぶった切ってタルガウマー（゜Д゜）ですよｗ

いや、世界のトヨタなら雨漏りしなくて開閉ラクなタルガモデル作ってくれそうだなーと。（´・ω・｀）
コメントへの返答
2008年11月1日 23:10
車載カメラの関係で幌閉めざるを得ませんorz
なのでフリー走行はオープンを満喫しましたよー＾＾

タルガトップ！そういえばハードトップ加工してる人が居ましたね＾＾；

雨漏りしないタルガ・・石橋を叩いてさらに人に渡らせてから渡るトヨタさんなら作ってくれるかと（笑）

   

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