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2008年12月02日

Z34キター！

出ましたねー。Z34。テレビCM見ましたよ＾＾

で、シンクロレブコントロールとか言う装置が付くそうで・・。要は自動H＆Tです。クラッチ切ると勝手に回転あわせてくれるらしいですー。
「シフトUPしたかったらどうすんだろ？」とか色々疑問に思いますが・・＾＾；ブレーキ踏まないとダメとかかな？この機能ON、OFFもできるみたいです。

まぁ、アレですねー。スポーツを追及したらこうなりました。みたいに言ってますけど、ドライバーは全然やることないですね（汗）スポーツなのか？と・・。

こんな話をし出すと止まらないのでおしマイケル！

決して嫌いじゃないZ34でした☆

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Posted at 2008/12/02 23:26:26

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lucklucker 2008年12月2日 23:34 シンクロレブコントロール！面白い機能ですね！でもクラッチいらない点でＭＲ－Ｓの方が勝ってる気がします（笑）しかし乗ってみたいな～！サイズが小さくなっちゃったのは、ちょっと悲しいけど・・	コメントへの返答 2008年12月3日 21:33 どんな感じなんでしょうね＾＾最初は無意味に使ってしまいそう（笑）２ペダルMTの先駆者MR-S！価格考えると優秀ですよねー。全長は短くなりましたけど、全幅はUP！個人的にはいい方向かと思いますー＾＾レッツ！試乗！（笑）
Oh!sugi 2008年12月3日 11:35 MTなんですね！ (￣▽￣;) いや、ATでって先入概念で読んでたら『あ、あれ？』ってなりました。そりゃ、そ～ですよね。 (((^_^;) 機能的にはスゴ(゜o゜)ですね。あれです。魔法シフトです。僕みたいに、たまに失敗→ドカッとか無いんでしょうねぇ～。	コメントへの返答 2008年12月3日 21:36 MTなんですよ、コレが！本当は2ペダルにしたかったんでしょうかね？＾＾；ほんとにバシっと決まるんですかね？弄っていくと邪魔になったりして＾＾；こちらも、たまに回転ミスします（汗）5～2速のような何度も回転あわせが必要な場面で活きて来るかな？
パッツン@専らチャリ 2008年12月3日 18:17 ･･･2ペダルと思ったらクラッチペダル付でこの機構ですかっ！（；'∇'）今、机の下で「ウォンウォンー！」って足踏みしてみたんですが、凄い違和感が。（苦笑んー、いや、でも慣れるとブレーキ踏力だけに集中できるのでラクなんでしょうねぇ。＞スポーツなのか？と・・。あ、ウチの子２ペダｒ（ｒｙ	コメントへの返答 2008年12月3日 21:39 そうなんです。3ペダルなんです＾＾；ゲームみたいな感覚でシフトダウンできそうな気がします＾＾；この機能になれたら他の車でエライことしちゃいそうですね（汗）踏力が変わらないでブレーキングできるのは案外でかいかも知れませんねー。いいんです、２ペダルは（笑）3ペダルで楽しようとする魂胆が気に入らないのです（笑）

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