下手くそ。

あー、僕も下手です。
左はホイールをヤるのが怖くて寄せられません…；

線だったら寄せられるんですけどね～
ガードレールとか縁石とかはダメです。

瞬時にサッとギリギリまで寄せてる車を見ると感心します。

綺麗なホイールだと余計恐いですよね＾＾；

やはり、プレッシャーが一番の原因ですorzミラー当たっちゃよ！？みたいな。

きっと習得するまでガリリまくってるんですよ（笑）

車両感覚を掴む練習っていつもやってると楽しくなってきたりするんですが・・・

左コーナー：内側白線またいでガードレールぎりぎりいったるぅ(ﾟДﾟ#)
右コーナー：コーナー出口の外側白線にタイヤのっけたるぅ(#ﾟДﾟ)

いづれ板金コースになりそうな悪寒なんですよねorz

バッチリ決まると気持ちいいですねー＾＾
険道とかでギリギリ落石避けるとか（笑）

タッチペンで直せる程度ならOKです（笑）

空間認識認識能力ってやつですね！
俺も普段から白線とか意識したりしてます。
街乗りスピードならなんとか…サキトでは全然でした(ﾟωﾟ;A)

今までこの人すごい！と思ったのは板金屋。どんな車でもスレスレの所をスイスイ。
それほど敷地が広くないのでいつも車を寄せて止めてると身に付いたみたいです。

あ、前後のコツは、寄せることを意識して止めてから、一度降りて「確認」すること。そしてまた寄せてみる。確認することが大事で、運転席視点と外からの視点を脳に叩き込むと。
乗りなれない車種まで寄せられるようになるのは相当経験が必要ですが自分の車なら結構簡単に身に付くといってました。

上から視点でイメージできるといいですよねー。サキトは障害物ないから結構いけます（笑）

ああゆうの凄いですね！中古車屋さんとかどうやって並べたの！？的な。
大型トラックの運ちゃんも凄まじいものがありますね。やっぱり練習＆経験ですねー。

ムカデにカビキラーって結構効きます？
ゴキにワコーズのBCジャンボは鉄板らしいですが。（笑

車幅感覚ですか。
仕事で狭路にお山にハイエース乗り回して頃から見ると、年々低下の（ｒｙ
最近、挙動を変えてきてるのもあって、ちょっと荷重量大きくするとタイヤ1個分とか平気でズレますし。orz

覚醒モード、険道アタック中だけですねぇ･･･。
サキトでもINに落ちたりするダメっ子なので。（　つД｀）

あ、バックは縦列駐車程度ならまだ出来ます。（笑

カビキラーの中を泳ぎますが、効きます（笑）
ゴキにブレーキクリーナーは鉄板ですね！しかしゴキ発見時にすぐさまブレーキクリーナーを用意できるってある意味すごいっす＾＾；

でかい車も慣れればイケイケなんでしょうか＾＾；
軽ならルンルンなんですが（汗）

サキトは覚醒します＾＾スポンジバリアにミラー擦るもの余裕なんですが、コンクリートはダメだと分かりました（汗）プレッシャーがorz

縦列・・あれ？教習所以来やったかな？（滝汗）

うわぁ～、私もヘタっぴです（ＴへＴ）
車幅感覚って運転する上で大事ですよって解ってるんですが・・・。
ほらぁ、四隅のタイヤが今どこにいる？とか言われた日には『orz』な気持ちにorz

それにしても、最近はその技術が落ちた事を痛感します。　もっとＩＮに寄せれたりとか、寄せすぎとかとかorz
昔を思い出して練習しましょうかね？？

ちなみに、昔（学生の頃）、ジムカ主体だったので、よく練習してましたよ
＾口＾；　
広い駐車場にパイロンおいて、そりゃーいろいろっと。
ドラシャから玉が出るまで運転してましたｗｗｗ
(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

基本的なことがえらく難しいと最近気がつきましたorz
リアタイヤの位置は微妙ですね＾＾；わからなーい！

アタシは昔から下手なので衰えてきた感はありません（笑）
学生のときはスキー場の駐車場借りて遊んでましたよー。しっかり練習すればよかったorz
車幅に空き缶置いて通り抜けとか。

ドラシャ壊れとる！・・こっちはエンジン止まるまで走りましたが何か？（笑）

MR-Sは特に難しいですね＾＾

プレオなら楽勝なんですが・・・

MR-Sは視点低いし、丸っこいし、視界悪いしで難しいですorz

最近大分分かるようになってきた気がしますが、岡国限定ですorz
険道アタックとかで谷底に転落しそうですね＾＾；
いや、後ろ向きはもっとへたくそですが・・・

サキトは安心感あると、いけますね。でも車速が高いと難しそうです＾＾；

谷底に落ちる車幅感覚致命的すぎる（笑）険道のバックはマジで落ちそうですけど（汗）