クラッチ交換他

クラッチ交換（エクセディ）と排気漏れの修理が完了。

クラッチは異常なさそうでした。レリーズベアリングはジャリジャリでダメでしたけどね。これのせいで振動と音が発生していたのですが、今回新品にしたので異音もなくなりスッキリです。

クラッチ交換後、初乗りはお約束のエンスト。いやー、ミートポイントが変わってて＾＾；少し乗ると馴染んできて唐突に繋がる感じはなくなりました。ちなみに踏力はほぼ変わりませんでしたねー。




排気漏れはやはりエキマニ、タービン間（写真右）で漏れていました。ガスケット抜けじゃなくてボルトの緩みでした。固着どころか緩むとは・・。



この際、排気系ガスケットはすべて交換。マフラーガスケットなんてカッスカスです（笑）

パテ埋めしてあったマフラーの穴も溶接で直しました。

という感じでかなりリフレッシュされました。いい感じだー。エンジンが静かになったし、低速トルクとレスポンスが上がりました。タービン手前で漏れてたんですからブーストの掛かりに影響出て当然ですもんね。ただ最大ブーストにまで影響していたかは微妙なくらいです。ブーストの立ち上がりには関わりますが。


気持ちいい車になりました。これで今現在分かっている不具合はすべて解消！ヒーハー！タービンもチェックしたけど異常ナッスィン！

あ、そうそう。ラジエーターのエア抜きドレンのパッキンが硬化してクーラント漏れを起こしていたのでそれも解消しました。ちなみにとどめを刺したのは自分ですｗ　
これです↓


お漏らしはあきまへんでー。