リアタイヤ

良い磨耗肌。ざらざら、ペタペタしています。いかにも食いそうです。
これが無駄にホイールスピンさせたりしていると、つるつるな表面になります。それはダメなのですー。

というか、MR2は特に何も考えなくてもこうなるかもしれません（笑）ホイールスピンさせるほどのパワーもなければトラクションも低くないので。
ただフロントこじりすぎはタイヤ見れば一発で分かるので、ご注意を。


磨耗レベルはインジケーター1個になりました。まだ履き替えてから3ヶ月でした（笑）うーむ、年2回交換ですか？このペースは。タイムアタックシーズンを迎える頃には終了しているのでしょうか＾＾；

ま、ハイグリ系はどこのメーカーも似たり寄ったりなのかなー。可もなく不可もなくということでZ2は続投の方向で。
Z2って多分ミニサーキットをメインに作られている気がします。大型サーキットだと少し剛性面で気になるんじゃないのかな？ディレチャレの主戦場がミニサーキットだからそっちに開発意識いってるかもしれませんね。

昔だと、横のヨコハマ、縦のBS、レスポンスのダンロップ。だったと思うけど、性格も最近似てきましたね、どこも。相変わらずトーヨーだけわが道を行っていますが（笑）今じゃ剛性と言ったら韓国タイヤですか。

面白いタイヤないかなー？