MR2ターボへの・・

リンク先、拝見致しました。
同じＳＷ乗りとして、そうそう！って、共感できる部分が沢山ありました＾＾

いつか、ご一緒できる日が来るのを楽しみにしています！
ＳＷ談義で、エンドレスになりそうです＾＾

PS.
ジムカーナもやってらしたんですね。
へたくちょなのバレちゃうじゃない（＾＾；

ありがとうございます＾＾
SW談義楽しそうですね。スイッチが入ると、止まらなくなるときありますね（笑）仕様の違うSWを見るだけで楽しいなー。

ジムカーナは練習程度ですからmikachuさんには全然敵いませんよ＾＾；

こんばんは

MR-2・・・この車を所有したことが無い人には、この車の良さ（悪さ）は解らないでしょうね。

昔　ハチロクからの乗り換えで、NAロドかMR-2にするか悩みました。
ハチロクのトラクション・ボディ剛性に不満があったので、結局、MR-2（Ⅱ型）にしました。
Ⅱ型はパワーには不満があったものの、独特の乗り味はとても気に入ってました。
友達とミニサーキットで競い合った時も、S13ターボにはストレートでは負けてもコーナリング性能では勝っていたのが当時の嬉し懐かしい想い出です。

今のⅣ型を買うときも、ロドスタやハチロク、ビート、MR-S、カプチ等、あれこれ考えましたが、Ⅱ型の時の事が忘れられず、結局MR-2にしました。
ターボもいいなと思いましたが、後々のことや自分の年を考えて（笑）NAにしました。（Ⅴ型のNAがホントは欲しかったけどな～）

NSX-Rは永縁の憧れです。発売当初、ベスモのスペシャル版でNSX-Rが出てまして、ガンさんがニュルで走ってるシーンは何回も観ました。懐かしいです。
そして、NSXだったらやっぱ『R』だよなと、買えもしないのに偉そうに思ってましたw
スーパースポーツは、ラグジュアリーではダメなんですよ。
911もGT3でないと(^o^)/

どもですー。

良さも悪さもちょっと乗っただけじゃ分かりませんよね。むしろちょい乗りだと悪い部分だけが目立ってしまうのかもしれませんし。

NAならではのレスポンスは好きですね。シャープに動く足回りにしても対応できるからコーナリング特化型に仕上げることができますね。しびれるー。

5型のNAは欲しいですー。音もサイコーにいいんですよね＾＾

ガンさんのNSX関連動画はほぼ観ました。うーん、やはり凄い。あの方はミッドシップ＆NAにぞっこんな人ですから、NSX好きですよねー。ピュアスポーツはミッドシップしかない！とf断言していたのが面白いです（笑）褒めることしかできない一般評論家やプロドライバーとは重みが違いますね。

911はガチスポーツのGT３がありますもんね。ラグジュアリー系もラインナップさせていますが、ポルシェの本性はGT3系に表れていますね。過激過ぎるほどですがｗ

早いものでＭＲ－Ｓ歴も１０年になり、ＭＲ２歴１３年を合わせるとミドシップ歴２３年になりましたー☆

自分もやっぱりＮＳＸは気になるもので買う予定もないのに無駄に中古車情報を見たりしています・・・

おぉー素晴らしいです！
こっちはようやく10年かなー？

NSX、MT狙いだとやっぱり400万くらいが最低ラインですもんねー。ATまたはATからMT仕様は安いですけど。