足・・・・

そろそろサーキット走るから以前の仕様に戻っちゃおうかなー？なんて考えたりして。でもネックはアライメント・・。調整めんどい。ノーマルで走ろうかなー？


そうそう、アライメントについても師匠にダメ出しされまして・・。
街乗りで片減りさせるなんて論外だと・・。
コンマ1秒遅くてもタイヤのライフが伸びるアライメントが一番いいんだと・・。
当然なことですけど、結構忘れがちですよねぇ。レーサーじゃないんだし。

強キャンバー　→　接地面積減少　→　接地面圧増大　→　そこだけ片減り

消しゴムの角ばかり使うとすぐ丸くなりますよねぇ？それと一緒でございます。結果タイヤのライフを犠牲にしちゃいますもんね。

コーナーに特化してもダメ。直線に特化してもダメ。トータルでタイヤを一番使えるのが正しいアライメント・・ですかね？

アライメントとは、タイヤを正常に接地させること。それによってタイヤを正常に発熱させてグリップを引き出すこと・・。運ちゃんの好みの挙動を作りだすもんとはちょっと違う。本来の目的を忘れてはいけませんね。