自転車

自転車の動きはエンジンの動きと似ている。

自転車とレシプロエンジンは、共に往復運動を回転運動に変換している。膝がピストン、ペダルがクランクシャフト、膝下がコンロッドと同じ働きをしている。
膝を下に踏み込む行程が「燃焼、膨張行程」膝が下に下りるとペダルが円を描きギアが回転。ピストンがクランクシャフトを回す行程と同じく、往復運動が回転運動に変換される。そして、一度下がった膝を引き上げる際に自分の力を使うわけでない。一度下まで下がった膝は、もう片方の膝が下がることで再び上死点まで戻っていく。ピストンも自ら上死点まで戻るのではなく、隣のピストンが下降することで再び上昇することができるのである。つまり、今度は回転運動を往復運動に変換しているのである。

なーんて、小難しく書いてみたけど、身近なものに例えてみると面白いでしょ。

●ギア付き自転車でトップギア爆走巡航中にいきなりローギアに入れてみる。するとどうなるか。ペダルの動きに足がついていけず、足が離れてしまう。・・オーバーレブだ（笑）

これでずっこけた経験者がここに居る。

●ギア付き自転車で急坂をトップギアで上ってみる。鬼トルクで膝を押し込むが、あえなく撃沈する。・・・エンストだ（笑）

これでずっこけた経験者がここに居る。

●自転車で砂場に突っ込むと動けなくなることがある。・・・スタックだ（笑）

これでずっこけた経験者がここｎ(ry