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2008年06月30日

お気に入り・・

今更ですけど、お気に入りのステアリングです♪足写っとる・・

MOMO　チューナー　なんですけど、グローブを着けて握ることを考えて微妙に細いらしいです。実際その握りのほどよい細さに魅力を感じて買ったんです。
今までは、しばらく同じステアリングを使ってると何と無く買い替えたくなったりしたんですが、コレに関しては最高に使いやすいんでそんな気は起こりません♪

で、これが最近出てきた　MOMO ドリフティング　ってやつ。なかなかかっこいいなと思ってしまいました。無難なシルバーもあります。名前の通りドリフト用ですかね（笑）ちょっとお値段高めです。
昔は50mmスペーサー＆80mmディープスポークで走ってたんでこうゆうのも好きなんですよねー。フルバケが寝るような感じになるので50mmスペーサー入れても手が突っ張ってしまうんですよ。かといってシートを前に出すと足が窮屈に・・。

手長猿なんだけどな（笑）・・あっ足が長いかｒ(ry

ステアリングは常に触ってるから重要なパーツですよね。

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Posted at 2008/06/30 22:23:45

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☆Ｕ 2008年6月30日 22:41 私は純正です＾＾；でも、ＭＲ－Ｓのハンドルって結構よくできてますよね。Ｓ１３とかの純正って酷かった・・・そのころはＭＯＭＯレース使ってました。	コメントへの返答 2008年6月30日 23:36 純正もいいですよね！しばらくは満足して乗ってましたから＾＾色気づいて換えちゃいましたが（汗）あの時代のはちょっと・・ですね＾＾；エアバックもなくてすぐ変えられますからアタシだったら速攻です＾＾；
はるてっつぁ 2008年6月30日 23:45 うちの子も純正ですね～(°∇°) 最初の頃，ＴＲＤのに換えようかという話もありましたが，ＳＭＴのボタンが使えなくなるからそのままで…ってことで現状です(笑) まぁ純正でも不満はないんですけどねヽ(;´▽`)ノパドルシフト化することになったらMOMOとかにするかもしれませんヽ(;´▽`)ノ	コメントへの返答 2008年7月1日 0:04 SMTはボタンついてるんですかー。TRDならOK？エアバックも殺さないんですよね。TRDらしいなぁ（笑）形もいいし純正でもOKですよね＾＾小径ステアとパドルでGO！
小僧(VS孫) 2008年6月30日 23:58 (´・ω・｀)ステアリングをかえるお金もありません。小僧の分もお願いします(笑)	コメントへの返答 2008年7月1日 0:08 諭吉さん二人もいればお釣りがきまっせ！！中古パーツ屋へGO！（笑）
らじ 2008年7月1日 0:09 うちの兄はハンドルを手前に持ってくるために、ショートボス+ラフィックス(ハンドル脱着できるヤツ)さらにディープコーン…と、ラリーカーのようになってます(笑ウインカーレバーが超遠かったですけどね；	コメントへの返答 2008年7月1日 0:22 ほぉ～。なかなかのお兄様で（笑）ノーマルシートだったらホント抱くような感じになりそうですね＾＾ウインカーレバーが遠いのは慣れました（笑）逆に近いと違和感が＾＾；
パッツン@専らチャリ 2008年7月1日 2:07 ( ﾟ∀ﾟ)o彡゜小径！小径！メーカーとかに拘りは無いですが、9:15以外の握りが均一で、全体的に円が綺麗なやつが好きです。（　´ー｀） D型や芯ズレ型はロック2ロックに近い場面ではグリングリンするのでキライだったり。（苦笑ワタシもこの4本ラインのステアリング、何かで見てカッコイイナーって思いました。（笑フットレストをオクヤマのアレに変えたら、ステアリングオフセットも再度詰めてみますかねー。	コメントへの返答 2008年7月1日 21:11 パッツンさんのは小径ですもんねー＾＾　チューナーに３２φがあるのを知って激しく揺らいでいます（笑） D型はフォーミュラっぽくてかっこいいかな？と一時期欲しかったです＾＾；ディープスポークにするとパドル引けなくなりそうですよね＾＾；
銀汰狼 2008年7月1日 23:32 あ、百式だ^^ こんなのもあるのね。腕クロスさせようとしたら握りの部分がなくてスカッ！？←絶対なる^^; http://www.isotta.com/eng/prodotti.php?idparent=2&picture=47&over=2&overdown=47	コメントへの返答 2008年7月2日 0:26 確かに百式だ（笑）メガランチャーは撃てません＾＾；おぉー、凄い。ドラッグレースくらいにしか使えなさそうですなー＾＾；

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はるてっつぁ 2008年6月30日 23:45 うちの子も純正ですね～(°∇°) 最初の頃，ＴＲＤのに換えようかという話もありましたが，ＳＭＴのボタンが使えなくなるからそのままで…ってことで現状です(笑) まぁ純正でも不満はないんですけどねヽ(;´▽`)ノパドルシフト化することになったらMOMOとかにするかもしれませんヽ(;´▽`)ノ	コメントへの返答 2008年7月1日 0:04 SMTはボタンついてるんですかー。TRDならOK？エアバックも殺さないんですよね。TRDらしいなぁ（笑）形もいいし純正でもOKですよね＾＾小径ステアとパドルでGO！
小僧(VS孫) 2008年6月30日 23:58 (´・ω・｀)ステアリングをかえるお金もありません。小僧の分もお願いします(笑)	コメントへの返答 2008年7月1日 0:08 諭吉さん二人もいればお釣りがきまっせ！！中古パーツ屋へGO！（笑）
らじ 2008年7月1日 0:09 うちの兄はハンドルを手前に持ってくるために、ショートボス+ラフィックス(ハンドル脱着できるヤツ)さらにディープコーン…と、ラリーカーのようになってます(笑ウインカーレバーが超遠かったですけどね；	コメントへの返答 2008年7月1日 0:22 ほぉ～。なかなかのお兄様で（笑）ノーマルシートだったらホント抱くような感じになりそうですね＾＾ウインカーレバーが遠いのは慣れました（笑）逆に近いと違和感が＾＾；
パッツン@専らチャリ 2008年7月1日 2:07 ( ﾟ∀ﾟ)o彡゜小径！小径！メーカーとかに拘りは無いですが、9:15以外の握りが均一で、全体的に円が綺麗なやつが好きです。（　´ー｀） D型や芯ズレ型はロック2ロックに近い場面ではグリングリンするのでキライだったり。（苦笑ワタシもこの4本ラインのステアリング、何かで見てカッコイイナーって思いました。（笑フットレストをオクヤマのアレに変えたら、ステアリングオフセットも再度詰めてみますかねー。	コメントへの返答 2008年7月1日 21:11 パッツンさんのは小径ですもんねー＾＾　チューナーに３２φがあるのを知って激しく揺らいでいます（笑） D型はフォーミュラっぽくてかっこいいかな？と一時期欲しかったです＾＾；ディープスポークにするとパドル引けなくなりそうですよね＾＾；
銀汰狼 2008年7月1日 23:32 あ、百式だ^^ こんなのもあるのね。腕クロスさせようとしたら握りの部分がなくてスカッ！？←絶対なる^^; http://www.isotta.com/eng/prodotti.php?idparent=2&picture=47&over=2&overdown=47	コメントへの返答 2008年7月2日 0:26 確かに百式だ（笑）メガランチャーは撃てません＾＾；おぉー、凄い。ドラッグレースくらいにしか使えなさそうですなー＾＾；

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