☆ケンタ☆のブログ一覧

こんな時間に何やってんだか（汗）

師匠のＭＲ２（ＡＷ１１）の横に乗せてもらったのが衝撃的で思考が止まった。その後、落ち込んだ。このままじゃ１００年経っても足元にも及ばない。考えなおさないといけません。
「１」から・・・いや、その「１」を探してそれから歩まなければいけません。今は「０」。・・・０には何をかけても０。いくら走り込んだところで無駄。本質が解っていないのだから。

峠アタックが終わったら考えを改めてＭＲ－Ｓの仕様を変更するつもりです。といってもノーマルに戻すだけですが・・。

ノーマルってうまくできてるんだなとつくづく思う。車高が下がっただけでジオメトリーが全部狂って本来の動きが出ない。でも重心が下がる分、フラット路面の横Ｇには強くなる。タイムはそっちのほうが出る。・・でもそれっていい事なのか？バランス崩そうがタイヤに頼ったセッティングだろうが、タイムが出れば偉いのか？限られた場所で、限られた動きに制限して走る。それって楽しいのか？
師匠の話を聞けば聞くほど、間違って迷走した車たちが溢れかえっているか解る。私のＭＲ－Ｓもその一つだ・・・。

価値観が違うと言ってしまえばそれまでかもしれない。だけど、やっぱり私は車を動かして楽しみたい。

ノーマルの挙動を理論をあわせて叩き込む。車高が下がってジオメトリーが変わった現在の仕様では本当のＭＲ－Ｓの挙動は出ない。ノーマルに戻し、リアのバンプステアを利用して曲がる。リアをロールさせて曲がる。フロントを浮かせて曲がる。ＭＲの真髄を学ぼう。


あはは、笑っちゃうくらい険しい道だ（泣）