☆ケンタ☆のブログ一覧

また昔の画像を引っ張り出しました。これノーマル足。ロールの量とか車高とかタイヤの接地具合とか参考に・・。ちなみにタイヤは０１Rだったと思います。

で、



こっちが車高調で　６ｋ　８ｋ　です。
案外ロールしてるって思いますでしょ？でもドライバーとしてはロールの量は非常に少ないって感じるんです。ノーマルに比べて驚くほどのロール量の差はないように感じます。でも全然ロール感が変わって感じるんですよね。

ドライバーが感じるロールってロール量よりもロールスピードだと思います。ロール量が多くてもロールスピードが緩やかだったらさほどロール感は感じないんですよね。逆にロール量が少なくてもロールスピードが早いとロール感はかなり感じます。グラングランと不安定な感じが・・。

ノーマル足で恐いと感じる人はこのロールスピードの早さだと思います。だからバネレートよりショックの減衰力。ダウンサスでレートを上げても・・スタビでロール量を減らしても、ショックが同じだと多分、このロール感による恐さはなくならない気がします。ま、実際ロール量が減るし、硬い走行フィールになるからそれでドライバーが安心と感じればそれでいいんですが・・。それと車高ですか。車高の高いところでロールするのと地面に近いところでロールするのでは、同じ量でも違って感じますからね。

でも経験的に言うとやっぱり攻めると不安定ですよね（笑）不安定というか動きが大きく感じるというか、動きやすいというか。根本的には変わらないという感じ。感覚的ですいません＾＾；

ちなみに自分はロールが恐いと思ったことはありません。むしろ分かりやすくていい。ノーマル、振り回しやすーい！なんて思ってましたもんで・・・。荷重をしっかりかければ安定するし、スムーズに動かせば急激な荷重変動は起きないし。どこか１輪に負担（荷重）を掛けるような走り方や、アクセルもブレーキも踏めない中途半端な状況を多く作ると恐いと感じるのかな？でも、だからこそしっかり走れるようにノーマルで走ればいいんじゃないかな？とも思います。ノーマルはよい先生ですよ。おっとなんだか変な話になってきたかな（汗）


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峠アタック〜区間タイム〜　[アクセス解析]


↑ノーマル足で走ってた唯一の動画。もう３年前かー。ノリノリで走ってます♪
ノーマル足だとグダグダで全然走れませんー。なんてことはなさそうでしょう？今のMR-Sとの区間タイム比べると２秒くらい違いますけどねｗ