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エンジンオイルとミッションオイルの交換。デフの慣らしは完了。

抜いたミッションオイルは慣らし後ということもあって鉄粉キラキラ。でもまぁ、普通であります。


注入したオイルはオメガ６９０　７５ｗ－９０
ＭＲ２はかなりの量入るので、お高いオメガさんでは一回の交換コストが高くなりますが、フィーリングは上々。耐久性もあっていいですねー。真っ赤なオイルで素敵ですｗ


エンジンオイルはこれ。これといってこだわりがあるわけでもなく、「あったから入れた」だけでありますｗ
エンジンオイルは特にこだわりがない違いの分からない人なのでｗ
フィルター交換すると４リットルでは足りないのでフィルター交換はなし。

とりあえずメンテは完了しました。いつでも全開ＯＫ。

他にも点検。リアタイヤのフェデラルさんもそろそろスリップサインが近づいてきましたねー。グリップダウン感もやはりあるので、今年いっぱいで終わりですねー。次は・・ＺⅡかな？それとも続投？Ｒ１Ｒも履きたいけど（笑）ちょいとＲ１Ｒのサイズや外径を調べてみたのだけど、ショックとのクリアランスの問題は４５扁平のタイヤでもクリアできそう。ただ問題はフェンダーのと干渉。４０扁平でも当たるのだから結構深刻な問題になりそう（笑）うーむ、ワイドフェンダーで全て解決？（汗）それなら２３５をぶち込んでも良さそう。キリがないですね＾＾；
でもその前にバネレート変更を考えているのでそれからですね。来年に向けてちょっと速く走れるように仕上げましょう。あくまでストリートカーの域で仕上げますわよ。