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順走です。

スタート直後にパイロンシケイン。まぁ確かにそこは危ない場所ではあるけど。事故が多かったのかしら？
さて、アクセル全開。気温も30度近くあり、スタート時の吸気温も70度オーバーとあっちっち。パワー感なし（笑）
体感的には200馬力くらいな気がするけど、低速トルクはあるので引っ張らずに楽しく走れる感じ。ストレートは無理せず減速してコーナーを楽しみます。意外とグリップするなぁ、このタイヤ。
ギャップは安定しているけど、減衰力が足りずに無駄な動きが多いので改善したいところ。
でも全体的には楽しくてグッド＾＾




こちらは逆走。こっちの方が個人的に好みです＾＾危険度も順走より少ないかな？と思います。
一発目の下りヘアピンのブレーキングはブレーキング性能がもろに出て楽しい。大柄ボディを止めてくれるのでなかなかいい感じ。下りテクニカルセクションもアンダーしか出ないので、大振りしていっても挙動は安定。もっとキビキビ動くに越したことはないけど、現状はこの程度。裏ストレートのパイロンシケインもブレーキング勝負。路面も悪いから突っ込みすぎるとパイロン飛ばしちゃいますね。
後半の上りはもう水温102度。ちょっと回転数を絞ったり、アクセルを意識的に緩めてしまいます。


気温も高く車に厳しい群サイでしたが、楽しく走れました。次はサスペンションを変更して臨みたいですね。

また走ります＾＾