☆ケンタ☆のブログ一覧

気が付いたら９ヶ月経っていた（オイ）ので交換しますた。ミッションオイル。
アライメントも調整。テケトーに足取り付けただけだったのでアライメントバラバラでしたねー。これでばっちりです。

キャンバーは１度、１度。
トーはトーイン、トーインです。

まぁこんなんでいいでしょう。

・・・あっ、写真は見るたびに派手になってくセリカたんです＾＾；

純正エアクリに戻したときに撮った写真。車内方面から撮ってみた。小型カメラだからこそ成せる業。

ってか汚ったねぇ！！

ブローバイでエライ汚れてます。スロットル手前の穴から未燃焼ガスが戻ってくるわけです。


ブローバイ君「燃え残っちった～＾＾；そのまま排気すると環境に悪いからもっかい燃やしてちょ？」


ってな具合で。でも汚いのぅ。キャッチタンク付けたいかも知れない（笑）一応フキフキして綺麗にしておきましたよ。

純正エアクリの戻したらやっぱり静かですねぇ＾＾；シャーシャー言わないもん（笑）フィルターはそのままだからせめて新品にしてあげたい・・。そのうち買おう。


●純正エアクリ戻しの様子は整備手帳にそのうち書きます。

剥き出し型とＢＯＸ型の吸気温の差も調べて書いときます。どれくらい下がるかな？それとも変わらない？

チャリンコで、駅前から帰るとき、事件は起きた。

チャリンコ乗って５秒で無灯火食らいました（驚）

考えられへん（笑）運が悪すぎ。酷いよお巡りさん。曲がり角曲がった瞬間だもんねー。まぁ、ドラクエで例えるなら、


最初の街を出て、５歩で魔王と遭遇しちゃったみたいな（笑）


いや、ライト付けるつもりだったさ。でも明るい駅前で乗ってすぐとはなかなかねぇ。別に罰金とかないからいいけど、道行く人に見られるのはいやんっ。

変な出来事でした。おしマイケル。

最近、暑いですよねぇ。我が埼玉の熊谷なんて４０，９度とか言ってますよ（笑）暑さが売りの熊谷は何気に喜んでいるようです。はい。


同じ埼玉県として誇りに・・・・・ごめん、思えない（笑）


さて、この画像は夜でも３０度オーバーのアホは日に撮影したものです。吸気温は常に５０度を超えるような具合ですね。（エンジンフードの裏板は常に外してあります。）エアコンを使ってると大体この温度帯をキープしますね。エアコンを使わない場合はファンが９７，８度まで作動しないので９０～９８度を行ったり来たりします。
エアコンでファンを回しちょい高めの水温をキープするか、エアコン使わないで９０～９８度を行ったり来たりするのはどっちがエンジンに優しいんですかねぇ？（汗）
街乗りの低負荷、低回転でエンジンを止めても、しばらくは水温が上昇します。余熱グングン上がり９８度オーバー。あちゃ～。アフターアイドルしたくなりますね（汗）

炎天下で４０度越えの気温、鉄板のように熱せられたアスファルト、他車からの排熱・・。道路は想像以上に高温な状態です。果たしてメーカーはこれほど過酷な状況を想定できたのか？と心配になってしまうほどです（笑）

こんな猛暑はできれば乗らないのが一番ですね（笑）

やっとこさ、土曜の夜は涼しかったのでオープンにできました☆

サンクスで何気なく「お～いお茶」を買ったらおまけで付いてましたよ＾＾

特に気にせず、キャップを空けようとして

「そういえばこのおまけはなんだろう？」

と見てみると、ロータスの文字が・・。

「おっ、ロータス？車種はなんだろう？」

よく見てみるとエクシージじゃあ～りませんか！？

ほかにはエスプリとかエランとかエリーゼがあるようです。それぞれいくつかカラーがあります。知っていたならオレンジのエクシージにしたかも（笑）でも偶然エクシージだったのは嬉しかったです♪結構よくできてますよ。サンクスにお立ち寄りの際は是非買ってみましょう♪