☆ケンタ☆のブログ一覧

～挨拶～　せんべい食ったら歯が痛い。

ロングハブボルトに交換



ラチェットが外れてボルトに指を打ちました。い、痛い。
で、思ったより時間がかかってフロントしかできませんでしたー（汗）フロントで１，５時間くらいかかりましたね。ハンマーアタック！とホイールナット圧入！の二つの技を使えば早いんですけど・・・・やっぱそこはクオリティ重視でね（汗）

～挨拶～　頭が痛いです。脳みそ溶けそうです。

本屋でレ○スピードを立ち読みしたらシフトネタが書いてあり、その中でクラッチレスシフトが書かれてました。クラッチレスシフトは何度もやったことがあるので帰り道に久しぶりにやってみました。ちゃんとできるか不安でしたがしっかり発進から５速までできました＾＾

気分はＳＭＴですかね（笑）

別にクラッチレスで早くシフト操作ができるわけでもないし、必要ないっちゃ必要ないテクニックです（汗）でも「本気走りにはクラッチなんか使わねー！」って人が居るのも事実です（笑）「補助装置だよ、あんなもん。」みたいな＾＾；
クラッチがぶっ壊れたけど、なんとか自走して帰るためにテクニック・・・として覚えるのもいいかも知れません＾＾；

ちなみにクラッチレスシフトのやり方は

●アクセルオフと同時にシフトを引き抜く。
●そのまま次のギアポイントまで一定の力を掛ける。
●特定の回転域に来ると勝手に吸い込まれる。

これだけかな。無理矢理やると当然ギア痛めますので真似しないほうがいいです、はい（汗）じゃあ書くなよ。

調子に乗ってシフトダウンまでやってみたら「ガリッ」ってなっちゃいましたorzダウンは難しいなー。

～挨拶～　一人デッドorアライブしてスタックしましたorz　もう絶対行かないグ○ーンラ○ン


「冬の山なめたらあかんで～。」そんな声が聞こえた気がする☆ケンタ☆です。こんばんは。

しかも過去に2回も同じ目に遭って三度目の正直のつもりが・・・・

二度あることは三度あるってことさ♪


素直に冬眠します。調子こいてすいませんでしたorz

～挨拶～　強風でＭＲ－Ｓがココアパウダーまぶしたみたいになってます。


ＭＲ－Ｓのメータに「＜フューエルドア」って表示がありますよね。燃料計のそばに・・・。


あれ、給油口開いたら点くんですか？


今まで一度も光ったことないんですけど（汗）



センサー壊れてんの？メーターの電球切れてるの？とにかく一度も点いたことがないっす。

普通は点くのかな・・？気になる。

理由

●純正ホイール引っ込みすぎ
●昔使ってた10ｍｍスペーサーを発見
●純正ハブボルトそろそろヤバイ

またまたリフレッシュがてらの車いじり！4本×4箇所で計16本交換です。難易度は低いけどキャリパーやらローターも外すから時間はかかりますねー。頼もしい仲間（プーラー達）も居るし作業はスムーズに行くかと・・。

180SXの頃は気合いのハンマーで交換しましたからねー（笑）昔からハンマー好きだったようで（汗）今はおとなしくプーラーで外しましょう。ハブ傷めるのも嫌ですから。。

ちなみにコレです。

取り付け後はフロント５ｍｍ　リア１０ｍｍスペーサーの予定っす。ただ手元にあるからなんですけども（笑）