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☆ケンタ☆のブログ一覧

2010年06月29日 イイね!

馬力とトルク

【今日のうんちく】 金星の一日は1年より長い

馬力とトルク


↑こんなん書いてみた。少しだけお勉強?そんなん知ってるよ!と言われそうですけども(汗)

読み返すと雑だなー^^;
Posted at 2010/06/29 01:53:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2010年06月27日 イイね!

やあ。

【今日のうんちく】 メルセデス・ベンツのメルセデスは女性の名前

↑今日から始まりました新コーナー。毎ブログごとに一つ投下していきます。車関係だけじゃなくてオールジャンルで(笑)たまに嘘も言うかもねw

いやー、暑いですねー。湿気が半端ないですねー。暑すぎで猫の毛が抜けまくるのが大変です。
さて、本日で峠アタック第二戦の締め切りなんですが・・

今回はエントリーしませんでした。

何年も皆勤してただけに寂しい気持ちもありますが、少しお休みします。ただの気まぐれですので詮索無用ですよ(笑)最終戦には戻ってきますから!!ボディのフィーリングはとてもいいのでまた走りたいですからね!
ということで、ライバルの皆さん頑張ってください!最終戦はしっかり調整していきますからねー。
その間にサーキットでも行ってよっと。でも暑いかw

Posted at 2010/06/27 20:52:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2010年06月19日 イイね!

【画像いっぱい】 MR-Sのボディを直す! 【詳細編】

【画像いっぱい】 MR-Sのボディを直す! 【詳細編】MR-S、復活しましたー!イェイ!

詳細は画像たくさんあるんでこっちですいません。

後日、整備手帳UPしますけど。

復活後のフィーリングはいい感じです^^
珍しく頭で想像してた通りの結果でした。センターは出たし、不快な振動もなくなりました^^


不安要素がなくなってすっきりだー。
Posted at 2010/06/19 01:33:16 | コメント(9) | トラックバック(0) | 車弄り | クルマ
2010年06月18日 イイね!

MR-S途中経過②

MR-S途中経過②作業中の写真のデータをもらったんですが、うまく移せないー。なんでだ?ほかの方法を考えますので、詳細は完全復活してからでよいでしょう。現在は外装も付きまして、フィニッシュを迎えようとしています。ヘッドライトのチリがあってることに、ささやかな感動をおぼえました(笑)ですが、途中でマスターシリンダーのフルードにじみが発覚してガックリコンorz オーバーホールできなくてAssy交換らしいです。








・・さて、作業の写真を見たんですが、かなーり酷い状態で笑っちゃいました(笑)
クラック、穴、スポット飛び、錆、などほぼオールスターでした。特にスポット飛びが笑えました(笑)
よく走ってたなー。って感じ?そして、なぜ気がつかなかったorz

えー、最大1cm内側に入ってたそうです。でもフレーム修正するときは簡単にフニャっと戻ったみたいです^^; 修正しやすいように、群サイでボディ揉んでおきましたので・・。ははは。

ちなみに

  前

|   \     
            ←イメージ図

|   |

  後

こんな感じ。
ま、凄まじい状況なので詳細楽しみにしててください、マジで。

Posted at 2010/06/18 01:28:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2010年06月14日 イイね!

MR-S途中経過とか

~挨拶~ ガンダム無双2を買いましたw いや、ベスト版で安かったもんで。

小惑星探査機「はやぶさ」が帰還しましたねー。小惑星イトカワから岩石を持って帰りました。3億キロ「60億キロらしい」の旅だったようです。長旅お疲れ!

つーことで帰還の瞬間。


燃え尽きて終了しているように見えますが、最後に残ってるヤツがブツの入ったカプセルです。自分の体を犠牲にしながらカプセルを守るのです。最大温度2万度まで達するので、分厚い耐熱シールドでも一瞬で溶けるほどです。でも溶ける時に発生するガスでコーティングして本体を守ってます。なんだかガンダムの大気圏突入を思い出しましたよ(笑)ザクが耐えられないわけだとw



さて、MR-Sですが、ガッツリクラックが入っていたので入院が長引きました(汗)周囲を囲むようにクラックが入っていたみたいです。そのまま走り続けたらマジで砕けたんじゃね?くらいかな(笑)

ここまで酷いと復活して剛性が戻るとどうゆうフィーリングになるのか楽しみです。
Posted at 2010/06/14 21:08:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記 | 日記

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